キハ11形気動車
キハ11形300番台
キハ11形気動車（キハ11がたきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）、東海交通事業(現:JR東海交通事業)が1988年（昭和63年）から導入した一般形気動車である。普通鋼製の0番台・100番台・200番台と、ステンレス鋼製の300番台が存在する。
国鉄から承継したキハ30形・キハ28形・キハ58形の置き換えおよび、ワンマン運転の拡大用として投入された。製造コストを抑えるために新潟鐵工所製のNDCシリーズをベースとして、一部仕様変更を行っている。
またJRでの役目を終えた一部の車両は、ミャンマー国鉄およびひたちなか海浜鉄道へ譲渡されている。
JR東海キハ11形電車基本情報
| キハ11形 | |
|---|---|
| キハ11形基本編成 | |
| 基本情報 | |
| 走行区間 |
名松線：松阪駅 – 伊勢奥津駅間（全線） 城北線：勝川駅 – 枇杷島駅間（全線） |
| 運用者 |
東海旅客鉄道 JR東海交通事業 |
| 製造所 | 新潟鐵工所 東海旅客鉄道名古屋工場（ノックダウン生産） |
| 導入年 | 1988年・1993年・1999年 |
| 運用開始 | 1989年2月20日 |
| 投入先 | 名松線・城北線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 1両 |
| 軌間 | 1,067mm（狭軌） |
| 最高運転速度 | 95 km/h |
| 設計最高速度 | |
| 全長(最大寸法) （長・幅・高） |
全長 18,000 mm 全幅 3,188 mm 全高 4,095 mm |
| 車体 | 普通鋼 ステンレス（300番台） |
| 台車 |
上枕大口径心皿式空気ばね台車（0・100・200番台） C-DT58（動台車）（2軸駆動） C-TR242（付随台車） 軽量ボルスタレス台車（300番台） C-DT64（動力台車）（2軸駆動） C-TR252（付随台車） |
| 動力伝達方式 | 液体式 |
| 機関 | C-DMF14HZA（カミンズ製）（0・100・200番台） 330PS × 1 C-DMF14HZB（300番台） 350PS × 1 |
| 機関出力 | |
| 変速段 | 変速1段・直結2段 |
| 制御装置 | 自動空気ブレーキ 直通予備ブレーキ 機関ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-ST・ATS-PT EB装置・TE装置 |