鳴門線

鳴門線基本情報

所在地	徳島県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
起点	池谷駅
終点	鳴門駅
駅数	7駅
経由路線
電報略号	ムヤセ（撫養線時代） ナルセ
路線記号	N
開業	1916年7月1日
全通	1928年1月18日
運営者	四国旅客鉄道（全線 第一種鉄道事業者）
所有者	ＪＲ四国旅客鉄道
車両基地
運転指令所	高松指令所
使用車両
路線距離	8.5 km
最高速度	85 km/h
軌間	1067mm
電気方式	全線非電化
電化方式
保安装置
関連路線

鳴門線（なるとせん）は、徳島県鳴門市の池谷駅から鳴門駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である

高徳線を介して徳島市と淡路島に面した鳴門市を結んでいるが、淡路島および京阪神方面との連絡は高速バスが主流で、こちらは都市間輸送が中心の路線である

【使用車両】
普通列車用
1500形 – 2006年（平成18年）5月より運行を開始。現在は全線で運用
1200形 – 全線で運用
キハ40形・キハ47形 – 全線で運用

【過去の車両】
普通列車用
キハ10系
キハ20系
キハ35系
キハ45系

ＪＲ鳴門線路線データ

管轄（事業種別）：
四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
閉塞方式：
自動閉塞式（特殊）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
最高速度：85 km/h

ＪＲ鳴門線路線歴史

阿波電気軌道が徳島と鳴門を結ぶ目的で、古川 – 中原 – 吉成 – 池谷 – 撫養（後のゑびす前、現・撫養）間を1916年に開業させた。徳島とは中原から吉野川の渡船で連絡していた。阿波電気軌道と名乗ってはいたが全路線が非電化で、当初の計画通りに電化できず後に阿波鉄道と改称している。撫養（現・鳴門）まで延伸された後、国有化され阿波線となり、高徳本線が全通した1935年に池谷 – 撫養（現・鳴門）間が撫養線となった。その後、1952年に鳴門線と改称された

1916年（大正5年）7月1日 ： 阿波電気軌道が古川 – 中原 – 吉成 – 池谷 – 撫養（後のゑびす前、現・撫養）間開業
1924年（大正13年）1月1日 ： 天理教前駅（現・教会前駅）開業
1926年（大正15年）4月30日 ： 阿波電気軌道が阿波鉄道に社名変更
1928年（昭和3年）1月18日 ： ゑびす前（現・撫養） – 撫養（現・鳴門）間が開業し全通。撫養駅をゑびす前駅に改称
1933年（昭和8年）7月1日 ： 国有化され阿波線となる。ゑびす前駅を蛭子前駅に改称
1935年（昭和10年）3月20日 ： 高徳本線の全通に伴い、池谷 – 撫養間が撫養線となる。吉成 – 池谷間を高徳本線へ編入し、古川 – 吉成間を廃止
1948年（昭和23年）8月1日 ： （1916年開業の）蛭子前駅を撫養駅に、（1928年開業の）撫養駅を鳴門駅に改称
1952年（昭和27年）3月1日 ： 鳴門線に改称
1961年（昭和36年）4月15日 ： 阿波大谷駅開業
1977年（昭和52年）3月15日 ： CTC化
1984年（昭和59年）2月1日 ： 貨物営業廃止
1987年（昭和62年）4月1日 ： 国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継
1989年（平成元年）4月10日 ： ワンマン運転開始
2006年（平成18年）6月1日 ： 徳島 – 鳴門間で「鳴門きんときライナー」が運行を開始（11月30日まで）

ＪＲ鳴門線路線図車輛停車駅名って？

ＪＲ鳴門線ってどこからどこまでなの？という疑問に路線図でお答えします。

徳島県鳴門市の池谷駅から鳴門駅となっている。

鳴門線所属駅に限定した場合、起点の池谷駅（高徳線所属）が除外され、6駅となる
ＪＲ鳴門線の普通停車駅
鳴門線の停車駅は、鳴門、撫養、金比羅前、教会前、立道、阿波大谷、池谷駅です。