7200系仕様車両
7200系基本情報
| 形式 | 7200系 |
|---|---|
| デビュー | 2016年6月13日 |
| 最高速度 | 110km/h |
| 運行区間 | |
| 使用路線 | |
| 関連サイト |
121系を改造・形式変更したJR四国7200系日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した電車直流近郊形電車。
製造から30年程度が経過していたことから、足回りや客室設備内外の大幅リニューアルを施工し、7200系に形式名を変更することとなった。
| 編成番号 | 製造メーカー | 更新後の車番 |
|---|---|---|
| R01 | 日立製作所 | 7201+7301 |
| R02 | 近畿車輛 | 7202+7302 |
| R03 | 川崎重工業 | 7203+7303 |
| R04 | 川崎重工業 | 7204+7304 |
| R05 | 近畿車輛 | 7205+7305 |
| R06 | 近畿車輛 | 7206+7306 |
| R07 | 近畿車輛 | 7207+7307 |
| R08 | 東急車輛製造 | 7208+7308 |
| R09 | 東急車輛製造 | 7209+7309 |
| R10 | 東急車輛製造 | 7210+7310 |
| R11 | 東急車輛製造 | 7211+7311 |
| R12 | 日立製作所 | 7212+7312 |
| R13 | 日立製作所 | 7213+7313 |
| R14 | 日立製作所 | 7214+7314 |
| R15 | 川崎重工業 | 7215+7315 |
| R16 | 川崎重工業 | 7216+7316 |
| R17 | 川崎重工業 | 7217+7317 |
| R18 | 近畿車輛 | 7218+7318 |
| R19 | 近畿車輛 | 7219+7319 |
JR四国7200系電車基本情報
| 7200系 | |
|---|---|
| JR四国7200系電車基本編成 | |
| 基本情報 | |
| 走行区間 | |
| 製造所(改造) | JR四国多度津工場 |
| 運用者 | 四国旅客鉄道 |
| 製造年 | 2016年 – 2019年 |
| 運用開始 | 2016年6月13日 |
| 投入先 | |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両編成 |
| 軌間 | 1,067mm（狭軌） |
| 電気方式 | 直流 1,500 V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 110 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 編成定員 | 132名（座席52） |
| 全長(最大寸法) （長・幅・高） |
全長 20,000 mm 車体長 19,500 mm 全幅 2,870 mm 車体幅 2,800 mm 全高 4,090 mm パンタ折畳み高 3,995 mm 屋根高さ 3,670 mm 床面高さ 1,180 mm |
| 車体 | ステンレス |
| 台車 | efWING S-DT67ef形・S-TR67ef形 |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 S-MT64形 |
| 主電動機出力 | 140 kW |
| 駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 14:85（6.07） |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | S-CS63A形(1C1M) |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 空気ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-SS |