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特急ソニック
883系




特急ソニック
基本情報
愛称 特急ソニック
形式 883系
区間 区間:博多駅・中津駅⇔ 中津駅・大分駅・佐伯駅間
デビュー 1997年3月22日
最高速度 130km/h
使用路線 鹿児島本線・日豊本線
関連サイト

宮崎方面

特急ソニックってどんな特急?どこからどこまで走っているの?

特急ソニックを簡単に紹介します。

区間:博多⇔ 佐伯駅間

特急ソニック (Sonic) は、九州旅客鉄道(JR九州)が博多駅 – 中津駅・大分駅・佐伯駅間を、鹿児島本線・日豊本線経由で運行する特急列車である。

特急「ソニック」は1995年4月20日のダイヤ改正時に、特急「にちりん」の博多駅 – 大分駅間運行の列車のうち、同年3月より「にちりん」で営業運転を開始していた新型車両の883系電車(青いソニック)を充当する列車に「ソニックにちりん」の列車名が与えられたのを発祥とする。その後883系の増備が進み、1997年3月22日のダイヤ改正で当時博多駅 – 大分駅間に運行されていた16往復の「ソニックにちりん」「にちりん」のうち15往復が883系での運行になったのを受けて、485系電車充当の1往復も含めた博多駅 – 大分駅間の特急の愛称は「ソニック」となり「にちりん」から独立した。
 なお列車の愛称については、初めに当時の鉄道本部長から大分県の県鳥である「めじろ」を提案されたが、高速列車のイメージに合わないなどの理由で社内から反対意見が挙がり、代案として「ソニック」が提案された。

特急ソニック号の走行路線データ

特急ソニック号はどの区間を走っているの?

運行線区
鹿児島本線・日豊本線

特急ソニック883系編成図

← 佐伯・大分・博多方面  小倉方面 →

号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車
座席 グリーン車指定席 普通車指定席 普通車指定席 普通車指定席 普通車自由席 普通車自由席 普通車自由席

2号車バリアフリー対応設備設置車
全車禁煙
【コンセントがある号車・座席】
コンセント 窓側席(A席・D席)
特急ソニックの車内にはフリーWi-Fiがあり、自由に接続できます。
JR-KYUSHU FREE Wi-Fiから接続して、画面に従って進めるとフリーWi-Fiが使えます。

特急ソニック号主要区間料金表

特急ソニック号 主要区間の運賃・料金(宮崎発着 大人・片道・通常期)
(特急ソニック号普通車指定席)

区間 普通車自由席 普通車指定席 グリーン車席料金
博多駅⇔中津駅 4,220円 4,750円 7,020円
博多駅⇔別府・大分駅 6,380円 6,910円 9,180円
小倉駅⇔中津駅 2,300円 2,830円 3,600円
小倉駅⇔別府・大分 4,660円 5,190円 7,460円

●特急「ソニック」号にご乗車になるには、運賃と特急料金があわせて必要です。
●主要区間料金表は運賃と特急料金の総額を表示しています。
●主要区間早見表は運賃と特急料金をそれぞれ表示しています。
●指定席特急料金は通常期の価格です。閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しです。
●自由席は通年同額です。

特急ソニック 停車駅(宮崎駅発着)

特急「ソニック」の停車駅は、博多駅、吉塚駅(一部は通過)、香椎駅(一部は通過)、福間駅(一部は通過)、東郷駅(大半は通過)、赤間駅(一部は通過)、折尾駅、黒崎駅、八幡駅(大半は通過)、戸畑駅(一部は通過)、小倉駅、下曽根駅(一部は通過)、行橋駅、宇島駅(一部は通過)、中津駅、柳ケ浦駅(一部は通過)、宇佐駅(一部は通過)、杵築駅(一部は通過)、亀川駅(一部は通過)、別府駅、大分駅、鶴崎駅、大在駅、幸崎駅(一部は通過)、臼杵駅、津久見駅、佐伯駅です。

駅番号 駅名 駅の読み方 停車駅
0 博多駅 はかた ●
JA01 吉塚駅 よしづか ▲
JA04 香椎駅 かしい ▲
JA11 福間駅 ふくま ▲
JA13 東郷駅 とうごう ▲
JA14 赤間駅 あかま ▲
JA19 折尾駅 おりお ●
JA21 黒崎駅 くろさき ●
JA22 八幡駅 やはた ▲
JA25 戸畑駅 とばた ▲
小倉駅 こくら ●
下曽根駅 しもそね ▲
行橋駅 ゆくはし ●
宇島駅 うのしま ▲
中津駅 なかつ ●
柳ケ浦駅 やなぎがうら ▲
宇佐駅 うさ ▲
杵築駅 きつき ▲
亀川駅 かめがわ ▲
別府駅 べっぷ ●
大分駅 おおいた ●
鶴崎駅 つるさき ●
大在駅 おおざい ●
幸崎駅 こうざき ▲
臼杵駅 うすき ●
津久見駅 つくみ ●
佐伯駅 さいき ●

●全列車停車、▲一部の列車が停車

特急ソニック号を割引きっぷで安く乗る方法

特急ソニック号の割引きっぷには、おもに以下のものがあります。

・九州ネットきっぷ、九州ネット早特3
・2枚きっぷ
・eきっぷ
・スーパー早特きっぷ
・JR九州の株主優待券
・学生割引

九州ネットきっぷ

九州ネットきっぷは、JR九州のインターネット予約サイト「JR九州列車予約サービス」で販売しているネット限定の割引きっぷです。駅の窓口では販売していません。

九州ネットきっぷは、利用日当日でも購入でき、片道から利用できます。

このほか、「九州ネット早特3」もあります。こちらは3日前までに購入しなければなりません。

いずれも普通車指定席用とグリーン車用があります。設定区間と座席数は限定です。

九州ネットきっぷ価格(普通車指定席・グリーン車・大人片道)

区間 九州ネットきっぷ 九州ネット早特3
博多駅⇔中津駅 3,310円 –
博多駅⇔別府・大分駅 3,500円 2,950円
小倉駅⇔中津駅 2,230円 –
小倉駅⇔別府・大分 3,450円 2,900円

※他にも設定区間があります

九州ネットきっぷ、九州ネット早特3の価格(グリーン車・大人片道)

区間 九州ネットきっぷ 九州ネット早特3
博多駅⇔中津駅 6,010円 –
博多駅⇔別府・大分駅 6,200円 5,650円
小倉駅⇔中津駅 3,430円 –
小倉駅⇔別府・大分 6,150円 5,600円

2枚きっぷ

2枚きっぷは、2枚つづりの回数券です。乗車券と特急券がセットになっています。自由席用と指定席用があります。
指定席用と自由席用で設定区間が異なります。

2枚きっぷの価格

区間 価格 九種別
博多駅⇔行橋駅 5,060円 普通車自由席
博多駅⇔別府・大分駅 7,600円 普通車指定席
小倉駅⇔別府・大分駅 7,600円 普通車指定席

eきっぷ

「eきっぷ」は、インターネット予約限定の割引きっぷです。JR九州が発行元のクレジットカード、JQカードの会員限定で購入できます。

乗車券は別売です。下表では乗車券込みの価格を表示しています。

eきっぷの価格(片道・乗車券込み)
eきっぷの価格(片道・乗車券込み)

区間 普通車指定席 グリーン車
小倉駅⇔別府・大分駅 4,660円 7,360円
博多駅⇔別府・大分駅 6,380円 9,080円

JR九州株主優待割引券

JR九州の株主優待割引券(株主優待券)は、JR九州が株主向けに発行している割引券です。優待券1枚で、JR九州の全路線が1日乗り放題になります。特急に乗車する場合は別途特急券が必要です。

学生割引(学割)

学生割引(学割)は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。

学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です(特急券は割引なし)。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」(学割証)が必要です。

「ソニック」の場合、博多駅起点で宇島以遠で学割が適用されます。博多~中津、別府、大分間などは適用範囲です。

特急ソニック号 駅券売機・窓口

JRの駅にある『みどりの窓口・みどりの券売機』
旅行会社の窓口
インターネット予約サイト(e5489)
インターネット予約サイトできっぷを購入する場合、きっぷの受け取り場所には注意が必要です。

【スマートEXで予約】
【e5489ログインして予約】
【e5489ログインせず予約】

特急ソニック号 空席状況

特急『特急ソニック号』の最新空席状況は、JRサイバーステーションで確認(6時00分から23時50分まで)できます。座席単位の細かい空席状況まではわかりませんが、列車ごとの大まかな空席状況については確認できます。

特急ソニック号のデータファイル

【登場時:1995年4月20日】
特急ソニックにちりんとして登場。
【登場時:1997年3月22日】特急ソニックにちりん号及び、特急にちりん号のうち、博多~大分の列車を統一。
 運転区間:博多~大分  運転本数:16往復  使用車両:1往復の485系を除き、883系
【1999年3月13日改正】スピードアップ。博多~大分間:最速1時間59分での運行を開始。
【2000年3月11日改正】16往復から22往復に増発し、うち2往復を佐伯発着に。(特急にちりんを削減)
 一部885系および783系を投入、485系での運用を終了。
【2001年3月3日改正】6往復増発⇒28往復に(佐伯発着が3往復)。
 885系(白いソニック・5両編成)投入。783系は撤退。
【2002年3月23日改正】:中津発着列車を大分まで延長。
【2003年3月15日改正】系統整理。
 特急にちりん号は基本的に別府発着とし、特急ソニック号と別府または大分で接続・乗り換えする形に。
 このときから両列車の特急料金通算制を設定。佐伯発着は2往復に減便。
【2004年3月13日改正】中津発着列車が再び登場。
【2004年4月ごろ】大分~佐伯での車内販売を中止。
【2005年3月1日改正】中津発着列車が2往復に増発される。
【2005年10月1日改正】停車時間を十分確保するため(最低30秒)、
 博多~大分の最速列車の所要時間1時間59分は終了。2時間台となった。
【2007年3月18日改正】中津発着列車を柳ヶ浦発着に延長。全車禁煙化。
【2008年3月15日改正】柳ヶ浦発着のうち1往復を大分発着に変更。特急にちりん号から1往復編入。
【2008年7月19日改正】883系をリニューアル。全列車7両編成に。
【2009年7月1日改正】エル特急指定を解除。
【2011年3月12日改正】ドリームにちりんの廃止による振り替えで、博多~大分で1往復増発。
 31往復+1往復