特急ソニック
883系
| 愛称 | 特急ソニック |
|---|---|
| 形式 | 883系 |
| 区間 | 区間:博多駅・中津駅⇔ 中津駅・大分駅・佐伯駅間 |
| デビュー | 1997年3月22日 |
| 最高速度 | 130km/h |
| 使用路線 | 鹿児島本線・日豊本線 |
| 関連サイト |
宮崎方面
特急ソニックってどんな特急?どこからどこまで走っているの?
特急ソニックを簡単に紹介します。
区間:博多⇔ 佐伯駅間
特急ソニック (Sonic) は、九州旅客鉄道(JR九州)が博多駅 – 中津駅・大分駅・佐伯駅間を、鹿児島本線・日豊本線経由で運行する特急列車である。
特急「ソニック」は1995年4月20日のダイヤ改正時に、特急「にちりん」の博多駅 – 大分駅間運行の列車のうち、同年3月より「にちりん」で営業運転を開始していた新型車両の883系電車(青いソニック)を充当する列車に「ソニックにちりん」の列車名が与えられたのを発祥とする。その後883系の増備が進み、1997年3月22日のダイヤ改正で当時博多駅 – 大分駅間に運行されていた16往復の「ソニックにちりん」「にちりん」のうち15往復が883系での運行になったのを受けて、485系電車充当の1往復も含めた博多駅 – 大分駅間の特急の愛称は「ソニック」となり「にちりん」から独立した。
なお列車の愛称については、初めに当時の鉄道本部長から大分県の県鳥である「めじろ」を提案されたが、高速列車のイメージに合わないなどの理由で社内から反対意見が挙がり、代案として「ソニック」が提案された。
特急ソニック号の走行路線データ
特急ソニック号はどの区間を走っているの?
運行線区
鹿児島本線・日豊本線
特急ソニック号主要区間料金表
特急ソニック号 主要区間の運賃・料金(宮崎発着 大人・片道・通常期)
(特急ソニック号普通車指定席)
| 区間 | 普通車自由席 | 普通車指定席 | グリーン車席料金 |
|---|---|---|---|
| 博多駅⇔中津駅 | 4,220円 | 4,750円 | 7,020円 |
| 博多駅⇔別府・大分駅 | 6,380円 | 6,910円 | 9,180円 |
| 小倉駅⇔中津駅 | 2,300円 | 2,830円 | 3,600円 |
| 小倉駅⇔別府・大分 | 4,660円 | 5,190円 | 7,460円 |
●特急「ソニック」号にご乗車になるには、運賃と特急料金があわせて必要です。
●主要区間料金表は運賃と特急料金の総額を表示しています。
●主要区間早見表は運賃と特急料金をそれぞれ表示しています。
●指定席特急料金は通常期の価格です。閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しです。
●自由席は通年同額です。
特急ソニック 停車駅(宮崎駅発着)
特急「ソニック」の停車駅は、博多駅、吉塚駅(一部は通過)、香椎駅(一部は通過)、福間駅(一部は通過)、東郷駅(大半は通過)、赤間駅(一部は通過)、折尾駅、黒崎駅、八幡駅(大半は通過)、戸畑駅(一部は通過)、小倉駅、下曽根駅(一部は通過)、行橋駅、宇島駅(一部は通過)、中津駅、柳ケ浦駅(一部は通過)、宇佐駅(一部は通過)、杵築駅(一部は通過)、亀川駅(一部は通過)、別府駅、大分駅、鶴崎駅、大在駅、幸崎駅(一部は通過)、臼杵駅、津久見駅、佐伯駅です。
| 駅番号 | 駅名 | 駅の読み方 | 停車駅 |
|---|---|---|---|
| 0 | 博多駅 | はかた | ● |
| JA01 | 吉塚駅 | よしづか | ▲ |
| JA04 | 香椎駅 | かしい | ▲ |
| JA11 | 福間駅 | ふくま | ▲ |
| JA13 | 東郷駅 | とうごう | ▲ |
| JA14 | 赤間駅 | あかま | ▲ |
| JA19 | 折尾駅 | おりお | ● |
| JA21 | 黒崎駅 | くろさき | ● |
| JA22 | 八幡駅 | やはた | ▲ |
| JA25 | 戸畑駅 | とばた | ▲ |
| 小倉駅 | こくら | ● | |
| 下曽根駅 | しもそね | ▲ | |
| 行橋駅 | ゆくはし | ● | |
| 宇島駅 | うのしま | ▲ | |
| 中津駅 | なかつ | ● | |
| 柳ケ浦駅 | やなぎがうら | ▲ | |
| 宇佐駅 | うさ | ▲ | |
| 杵築駅 | きつき | ▲ | |
| 亀川駅 | かめがわ | ▲ | |
| 別府駅 | べっぷ | ● | |
| 大分駅 | おおいた | ● | |
| 鶴崎駅 | つるさき | ● | |
| 大在駅 | おおざい | ● | |
| 幸崎駅 | こうざき | ▲ | |
| 臼杵駅 | うすき | ● | |
| 津久見駅 | つくみ | ● | |
| 佐伯駅 | さいき | ● |
●全列車停車、▲一部の列車が停車
特急ソニック号を割引きっぷで安く乗る方法
特急ソニック号の割引きっぷには、おもに以下のものがあります。
・九州ネットきっぷ、九州ネット早特3
・2枚きっぷ
・eきっぷ
・スーパー早特きっぷ
・JR九州の株主優待券
・学生割引
九州ネットきっぷ
九州ネットきっぷは、JR九州のインターネット予約サイト「JR九州列車予約サービス」で販売しているネット限定の割引きっぷです。駅の窓口では販売していません。
九州ネットきっぷは、利用日当日でも購入でき、片道から利用できます。
このほか、「九州ネット早特3」もあります。こちらは3日前までに購入しなければなりません。
いずれも普通車指定席用とグリーン車用があります。設定区間と座席数は限定です。
九州ネットきっぷ価格(普通車指定席・グリーン車・大人片道)
| 区間 | 九州ネットきっぷ | 九州ネット早特3 |
|---|---|---|
| 博多駅⇔中津駅 | 3,310円 | – |
| 博多駅⇔別府・大分駅 | 3,500円 | 2,950円 |
| 小倉駅⇔中津駅 | 2,230円 | – |
| 小倉駅⇔別府・大分 | 3,450円 | 2,900円 |
※他にも設定区間があります
九州ネットきっぷ、九州ネット早特3の価格(グリーン車・大人片道)
| 区間 | 九州ネットきっぷ | 九州ネット早特3 |
|---|---|---|
| 博多駅⇔中津駅 | 6,010円 | – |
| 博多駅⇔別府・大分駅 | 6,200円 | 5,650円 |
| 小倉駅⇔中津駅 | 3,430円 | – |
| 小倉駅⇔別府・大分 | 6,150円 | 5,600円 |
2枚きっぷ
2枚きっぷは、2枚つづりの回数券です。乗車券と特急券がセットになっています。自由席用と指定席用があります。
指定席用と自由席用で設定区間が異なります。
2枚きっぷの価格
| 区間 | 価格 | 九種別 |
|---|---|---|
| 博多駅⇔行橋駅 | 5,060円 | 普通車自由席 |
| 博多駅⇔別府・大分駅 | 7,600円 | 普通車指定席 |
| 小倉駅⇔別府・大分駅 | 7,600円 | 普通車指定席 |
eきっぷ
「eきっぷ」は、インターネット予約限定の割引きっぷです。JR九州が発行元のクレジットカード、JQカードの会員限定で購入できます。
乗車券は別売です。下表では乗車券込みの価格を表示しています。
eきっぷの価格(片道・乗車券込み)
eきっぷの価格(片道・乗車券込み)
| 区間 | 普通車指定席 | グリーン車 |
|---|---|---|
| 小倉駅⇔別府・大分駅 | 4,660円 | 7,360円 |
| 博多駅⇔別府・大分駅 | 6,380円 | 9,080円 |
JR九州株主優待割引券
JR九州の株主優待割引券(株主優待券)は、JR九州が株主向けに発行している割引券です。優待券1枚で、JR九州の全路線が1日乗り放題になります。特急に乗車する場合は別途特急券が必要です。
学生割引(学割)
学生割引(学割)は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。
学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です(特急券は割引なし)。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」(学割証)が必要です。
「ソニック」の場合、博多駅起点で宇島以遠で学割が適用されます。博多~中津、別府、大分間などは適用範囲です。
特急ソニック号 駅券売機・窓口
JRの駅にある『みどりの窓口・みどりの券売機』
旅行会社の窓口
インターネット予約サイト(e5489)
インターネット予約サイトできっぷを購入する場合、きっぷの受け取り場所には注意が必要です。
【スマートEXで予約】
【e5489ログインして予約】
【e5489ログインせず予約】
特急ソニック号 空席状況
特急『特急ソニック号』の最新空席状況は、JRサイバーステーションで確認(6時00分から23時50分まで)できます。座席単位の細かい空席状況まではわかりませんが、列車ごとの大まかな空席状況については確認できます。
特急ソニック号のデータファイル
【登場時:1995年4月20日】
特急ソニックにちりんとして登場。
【登場時:1997年3月22日】特急ソニックにちりん号及び、特急にちりん号のうち、博多~大分の列車を統一。
運転区間:博多~大分 運転本数:16往復 使用車両:1往復の485系を除き、883系
【1999年3月13日改正】スピードアップ。博多~大分間:最速1時間59分での運行を開始。
【2000年3月11日改正】16往復から22往復に増発し、うち2往復を佐伯発着に。(特急にちりんを削減)
一部885系および783系を投入、485系での運用を終了。
【2001年3月3日改正】6往復増発⇒28往復に(佐伯発着が3往復)。
885系(白いソニック・5両編成)投入。783系は撤退。
【2002年3月23日改正】:中津発着列車を大分まで延長。
【2003年3月15日改正】系統整理。
特急にちりん号は基本的に別府発着とし、特急ソニック号と別府または大分で接続・乗り換えする形に。
このときから両列車の特急料金通算制を設定。佐伯発着は2往復に減便。
【2004年3月13日改正】中津発着列車が再び登場。
【2004年4月ごろ】大分~佐伯での車内販売を中止。
【2005年3月1日改正】中津発着列車が2往復に増発される。
【2005年10月1日改正】停車時間を十分確保するため(最低30秒)、
博多~大分の最速列車の所要時間1時間59分は終了。2時間台となった。
【2007年3月18日改正】中津発着列車を柳ヶ浦発着に延長。全車禁煙化。
【2008年3月15日改正】柳ヶ浦発着のうち1往復を大分発着に変更。特急にちりん号から1往復編入。
【2008年7月19日改正】883系をリニューアル。全列車7両編成に。
【2009年7月1日改正】エル特急指定を解除。
【2011年3月12日改正】ドリームにちりんの廃止による振り替えで、博多~大分で1往復増発。
31往復+1往復