男鹿線の路線図・停車駅

男鹿線基本情報

所在地	秋田県
種類	普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点	追分駅
終点	男鹿駅
駅数	9駅
経由路線
電報略号	フナセ（船川線時代）
路線記号
開業	1913年11月9日
全通
一部廃止
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所有者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
車両基地	秋田総合車両ベース
運転指令所	秋田総合指令室（CTC）
使用車両	EV-E801系
路線距離	26.4 km
最高速度	85 km/h
軌間	1067mm
電気方式
電化方式	全線非電化 （男鹿駅構内のみ交流電化）
保安装置	ATS-SN
関連路線

男鹿線（おがせん）は、秋田県秋田市の追分駅と同県男鹿市の男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥羽本線秋田駅 – 追分駅間を含む秋田駅 – 男鹿駅間には「男鹿なまはげライン」の愛称が付けられている

男鹿半島の南側を日本海に沿って走る。海側からの強風等に備え、沿線には防風林が整備されている箇所が多い。羽立駅からは男鹿温泉郷方面、男鹿駅からは門前方面へ秋田中央トランスポートなどの路線バスが発着している

【男鹿線現在の車両】
【普通列車】
EV-E801系

ＪＲ男鹿線線路線データ

管轄（事業種別）：
東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：特殊自動閉塞式
保安装置：ATS-SN
運転指令所：秋田総合指令室（CTC）
最高速度：85 km/h
IC乗車カード対応区間：全線（Suica秋田エリア）

ＪＲ男鹿線路線歴史

秋田と男鹿半島の船川（船川港）を結ぶため、軽便鉄道法を準用して建設された路線である。1913年（大正2年）から1916年（大正5年）にかけて船川軽便線（ふなかわけいべんせん）として全通した。1922年（大正11年）、船川線（ふなかわせん）に改称。1937年（昭和12年）には、貨物線が船川港へ延長された。1968年には沿線の観光振興のため、船川駅を男鹿駅に改称、線名も男鹿線と改められている

1913年（大正2年）11月9日 【開業】船川軽便線追分 – 二田 (10.4 km) 【駅開業】二田
1914年（大正3年）11月8日 【延伸開業】二田 – 脇本 (8.5 km) 【駅開業】船越、脇本
1915年（大正4年）12月1日 【延伸開業】脇本 – 羽立 (4.8 km) 【駅開業】羽立
1916年（大正5年）12月16日 【延伸開業・全通】羽立 – 船川 (2.9 km) 【駅新設】船川
1922年（大正11年）9月2日 【線名改称】船川線
1937年（昭和12年）6月10日 【延伸開業】船川 – 船川港 (1.8 km)（貨物線） 【駅新設】（貨）船川港
1950年（昭和25年）7月25日 【仮乗降場新設】出戸
1951年（昭和26年）12月25日 【仮乗降場→駅・改称】出戸→出戸浜
1956年（昭和31年）11月26日 【駅新設】上二田、天王
1961年（昭和36年）昭和天皇、香淳皇后が乗車のお召し列車（1号編成）が入線している
1964年（昭和39年）4月10日 天王 – 船越間の八郎川橋りょう（可動橋）使用開始
1968年（昭和43年）4月1日 【線名改称】男鹿線 【駅名改称】船川→男鹿
1969年（昭和44年）昭和天皇、香淳皇后が乗車のお召し列車（1号編成）が入線している
1987年（昭和62年）4月1日 【承継】東日本旅客鉄道（第1種：追分 – 男鹿 26.6 km）、日本貨物鉄道（第2種：追分 – 男鹿 26.6 km、第1種：男鹿 – 船川港 1.8 km）
1991年（平成3年）3月26日 CTC化
1992年（平成4年）3月14日 全線でワンマン運転を開始
2002年（平成14年）1月1日 【第一種鉄道事業廃止】男鹿 – 船川港 (-1.8 km)【第二種鉄道事業廃止】追分 – 男鹿 (-26.6 km) 【駅廃止】（貨）船川港
2004年（平成16年）9月17日 奥羽本線の秋田 – 追分間を含む秋田 – 男鹿間の愛称を「男鹿なまはげライン」とする。同年10月16日より案内開始
2017年（平成29年）3月4日 蓄電池駆動電車EV-E801系「ACCUM」が運行開始
2018年（平成30年）7月1日 【駅移転】男鹿 【営業キロ改定】羽立 – 男鹿 (-0.2 km)
2021年（令和3年）3月13日 ダイヤ改正により、全ての列車をEV-E801系電車によるワンマン運転に統一し、かつ都市型ワンマンに変更。東北地方における都市型ワンマン運転は栃木・福島の県境越区間に次いで2例目
2023年（令和5年）5月27日 全線でICカード「Suica」の利用が可能となる
2026年（令和8年）7月1日 支社制から事業本部制への再編に伴い、管轄をこれまでの秋田支社から秋田事業本部とする

ＪＲ男鹿線（男鹿なまはげライン）路線図車輛停車駅名って？

ＪＲ男鹿線（おがせん）ってどこからどこまでなの？という疑問に路線図でお答えします。

男鹿線（おがせん）は、秋田県秋田市の追分駅から秋田県県男鹿市の男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である

ＪＲ男鹿線（男鹿なまはげライン）の停車駅

男鹿線の停車駅は、追分駅、出戸浜駅、上二田駅、二田駅、天王駅、船越駅、脇本駅、羽立駅、男鹿駅です。

男鹿線所属駅に限定した場合、起点の追分駅（奥羽本線所属）が除外され、8駅となる