特急かいじ
E353系

愛称 | 特急かいじ |
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形式 | E353系 |
区間 | 千葉・東京・新宿⇔松本・南小谷 |
デビュー | 2017年12月 |
最高速度 | 130km/h |
運行区間 | 千葉・東京・新宿~甲府~松本~白馬(東京~松本など、中央本線など) 富士急行線(河口湖) |
鬼怒川温泉・日光方面
特急かいじってどんな特急?どこからどこまで走っているの?
特急かいじを簡単に紹介します。
区間:千葉・東京・新宿⇔松本・南小谷
E353系は、首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として、スーパーあずさで使用していたE351系の後継として2017年12月23日に営業を開始しました。
外観コンセプトは伝統の継承、未来への躍動、内装コンセプトは南アルプスと梓川の「きよらかさ」、ビジネスの「機動性」とレジャーの「高揚感」としています。
乗り心地は空気ばね式車体傾斜装置を導入してE351系の振り子式に比べて左右の揺れが少なく自然な乗り心地としています。
客室設備は室内照明にLED間接照明を採用し、各座席にノートパソコンを置けるテーブルとコンセントを設置しています。
編成は9両と3両に切り離しが可能ですが、通行が可能な貫通構造となっています。
特急あずさの号主要区間料金表(新宿駅発着)
特急あずさ・かいじ・富士回遊 主要区間の運賃・料金(新宿駅発着・大人・片道・通常期)
区間 | 普通車指定席料金 | グリーン車料金 |
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新宿駅⇔八王子駅 | 1,250円 | 2,020円 |
新宿駅⇔大月駅 | 2,360円 | 3,130円 |
新宿駅⇔塩山駅 | 3,560円 | 5,830円 |
新宿駅⇔甲府駅 | 3,890円 | 6,160円 |
新宿駅⇔小渕沢駅 | 5,320円 | 7,520円 |
新宿駅⇔茅野駅 | 5,650円 | 7,920円 |
新宿駅⇔上諏訪駅 | 5,980円 | 8,250円 |
新宿駅⇔岡谷駅 | 6,290円 | 9,950円 |
新宿駅⇔塩尻・松本駅 | 6,620円 | 10,280円 |
新宿駅⇔南小谷駅 | 8,050円 | 11,710円 |
新宿駅⇔河口湖駅 | 4,130円 | 設定なし |
●特急「あずさ」号「かいじ」号「富士回遊」号にご乗車になるには、運賃と特急料金があわせて必要です。
●主要区間料金表は運賃と特急料金の総額を表示しています。
●主要区間早見表は運賃と特急料金をそれぞれ表示しています。
●「あずさ」号「かいじ」号「富士回遊」号は全車指定席です。ただし、座席未指定券を購入すれば、座席の指定を受けずに乗車でき、空席があれば着席可能です。
●座席未指定券は指定席券と同額です。
●特急券を車内で購入の場合は260円増です。
●「あずさ」号「かいじ」号「富士回遊」号の特急料金は通年同額です。閑散期、繁忙期の区別はありません。
特急かいじ号停車駅と所要時間(東京駅発着)
特急「かいじ」の停車駅は、東京、新宿、立川、八王子、大月、勝沼ぶどう郷(大半は通過)、塩山、山梨市、石和温泉、甲府、竜王駅です。
駅名 | 停車駅 | 東京駅からの所要時間(目安) |
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東京駅 | ▲ | 13分 |
新宿駅 | ◎ | – |
立川駅 | ◎ | 24分 |
八王子駅 | ◎ | 33分 |
大月駅 | ◎ | 58分 |
塩山駅 | ◎ | 1時間30分 |
山梨市駅 | ◎ | 1時間25分 |
石和温泉駅 | ◎ | 1時間30分 |
甲府駅 | ◎ | 1時間28分 |
竜王駅 | ▲ | 1時間45分 |
◎全列車停車、○多数の列車が停車、▲一部の列車が停車、×通過
特急かいじ号を割引きっぷで安く乗る方法
特急「あずさ」号、「かいじ」号、「富士回遊」号の割引きっぷには、おもに以下のものがあります。
・えきねっと「トクだ値」
・えきねっとチケットレスサービス
・JR東日本の株主優待割引券
・学生割引
特急かいじ えきねっとトクだ値
えきねっとトクだ値は、JR東日本のインターネット予約サイト「えきねっと」(会員登録無料)の会員向けに設定されている特急列車の割引きっぷです。
乗車券と特急券がセットになっていて、「あずさ」「かいじ」「富士回遊」の場合、割引率は約10~30%です。期間限定で、割引率50%の「お先にトクだ値」が発売されることがあります。
えきねっと「トクだ値」は、列車・席数限定です。そのため、一般発売の指定席に空席があっても、「トクだ値」で予約できないこともあります。
特に年末年始やゴールデンウィークなどの繁忙期は、座席数が限られますので、お早めにお申し込みください。
えきねっと「トクだ値」(チケットレス)の価格
区間 | トクだ値10 | トクだ値30 |
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新宿駅⇔山梨市・甲府駅 | 3,490円 | 2,710円 |
新宿駅⇔茅野駅 | 5,070円 | 3,940円 |
新宿駅⇔上諏訪駅 | 5,650円 | 4,390円 |
新宿駅⇔塩尻・松本駅 | 5,950円 | 4,620円 |
新宿駅⇔白馬・南小谷駅 | 7,240円 | 5,630円 |
※他にも設定区間があります。
在来線チケットレス特急券
えきねっとチケットレスサービスは、特急券・乗車券をえきねっとで購入し、スマートフォンなどを使ってチケットレスで乗車するサービスです。「えきねっとチケットレス割引」として、一律100円割引になります。
JR東日本株主優待割引券
JR東日本の株主優待割引券(株主優待券)は、JR東日本が株主向けに発行している割引券です。駅の窓口できっぷを購入する際に、株主優待割引券1枚を提出すると、運賃・料金がそれぞれ2割引になります。株主優待割引券は2枚まで同時利用可能で、2枚の利用なら4割引となります。
学生割引(学割)
学生割引(学割)は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。
学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です(特急券は割引なし)。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」(学割証)が必要です。
「あずさ」「かいじ」の場合、新宿駅起点で勝沼ぶどう郷以遠なら学割が適用されます。新宿~甲府間や新宿~松本間などが、学割適用範囲です。
特急かいじ号のデータファイル
【1961年10月改正】新宿~甲府間に準急かいじ号運転開始。
特急かいじ号・特急あさま色【1965年10月改正】かいじ号がアルプス号に変更。かいじ号廃止。
【1961年12月改正】新宿~松本に急行かいじ号運転開始。
【1968年10月改正】新宿~甲府間に区間短縮。定期列車:2往復、臨時列車:3往復(うち2往復毎日運行)。
【1970年10月改正】115系電車を使用して下り1本増発。(この列車は1976年11月に快速格下げ)
【1978年10月改正】季節列車3往復を快速に変更。定期列車2往復のみの運転に。
【1982年11月15日改正】定期列車1往復の運転になる。
【1985年3月改正】臨時列車化。
【1986年11月改正】廃止。
【特急:1988年3月13日】
運転区間:新宿~甲府(123.8km) 運転本数:9往復 使用車両:183系
(列車号数を101号~としたのは後の処置であり、設定当初は通常通り1号~だった。)
【1996年4月】横浜発着の臨時特急はまかいじ号運行開始。
【1997年6月20~29日】新宿⇒辰野の臨時特急かいじほたる祭り号運行。(かいじ111号の区間延長)
【2001年】E257系を投入開始(~2002年7月に統一)。
【2002年12月1日改正】エル特急の呼称を廃止。
【2005年12月10日改正】下り最終列車を新宿駅始発から東京駅始発へ変更。
【2007年3月18日改正】全席禁煙化。
【2013年3月16日改正時点】
運転区間:東京・新宿~甲府・竜王 運転本数:12往復 使用車両:E257系
【2018年7月1日】E353系を9往復に投入。
【2019年3月16日】E353系に統一。
【2020年3月14日】特急あずさ・かいじ号が共通で通し番号となる。
【2022年3月12日】特急あずさの区間短縮により特急かいじが2往復増⇒14往復に。