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特急宇和海
2000系

特急宇和海
基本情報
愛称 特急宇和海
形式 2000系
区間 松山駅⇔ 宇和島駅
デビュー 1990年11月21日
最高速度 120km/h
使用路線 予讃線内子線
関連サイト

八幡浜方面

特急宇和海ってどんな特急?どこからどこまで走っているの?

特急宇和海を簡単に紹介します。

区間:松山⇔ 宇和島駅間
特急宇和海(うわかい)は、四国旅客鉄道(JR四国)が松山駅 – 宇和島駅間を予讃線・内子線経由で運行している特別急行列車である。

1990年夏に臨時列車として松山駅 – 宇和島駅間で運転を開始。同年11月に特急「しおかぜ」の一部列車と、急行「うわじま」を統合して定期列車となり、1993年3月には予讃線の松山から岡山・高松方面への8000系化によって捻出された松山運転所所属の2000系気動車により概ね1 – 2時間に1本の運転に増発された。複数の都道府県を跨いで走らない列車であり、運行区間全てが愛媛県内で完結する。

特急宇和海列車名の由来
八幡浜市以南で時折姿を見せる豊後水道の愛媛県側での別名「宇和海」に由来している。この名前は一般公募によって決められたもので、156票で公募1位であった(以下、2位「道後」3位「坊ちゃん」4位「牛鬼」となっていた)

特急宇和海号号の走行路線データ

特急宇和海号はどの区間を走っているの?

運行線区
直流1,500 V(松山 – 伊予市間)
非電化(伊予市 – 宇和島間)

特急宇和海号主要区間料金表

特急宇和海号 主要区間の運賃・料金(高松発着 大人・片道・通常期)
(特急宇和海号普通車指定席)

区間 普通車自由席料金 普通車指定席料金
松山駅⇔宇和海駅 5,190円 5,720円
松山駅⇔伊予吉田駅 5,010円 5,540円
松山駅⇔卯之町駅 4,820円 5,350円
松山駅⇔八幡浜駅 4,610円 5,140円
松山駅⇔伊予大洲駅 3,820円 4,350円
松山駅⇔内子駅 3,590円 4,120円
松山駅⇔伊予中山駅 2,960円 3,800円
松山駅⇔伊予市 2,760円 3,600円

●特急「宇和海」号にご乗車になるには、運賃と特急料金があわせて必要です。
●主要区間料金表は運賃と特急料金の総額を表示しています。
●主要区間早見表は運賃と特急料金をそれぞれ表示しています。
●指定席特急料金は通常期の価格です。閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しです。
●自由席特急料金は通年同額です。

特急宇和海 停車駅(松山駅発着)

特急「宇和海」の停車駅は、松山駅、伊予市駅、伊予中山駅(一部は通過)、内子駅、伊予大洲駅、八幡浜駅、卯之町駅、伊予吉田駅、宇和島駅です。

駅番号 駅名 駅の読み方 停車駅
U00 松山駅 まつやま
U05 伊予市駅 いよし
U08 伊予中山駅 いよなかやま
U10 内子駅 うちこ
U14 伊予大洲駅 いよおおず
U18 八幡浜駅 やわたはま
U22 卯之町駅 うのまち
U25 伊予吉田駅 いよよしだ
U28 宇和島駅 うわじま

●全列車停車、▲一部の列車が停車

特急宇和海号を割引きっぷで安く乗る方法

特急宇和海号の割引きっぷには、おもに以下のものがあります。

・岡山自由席トク割回数券
・岡山指定席トク割きっぷ
・eきっぷ
・チケットレス特急券・eチケットレス特急券

岡山自由席トク割回数券

岡山自由席トク割回数券は、朝倉・高知・後免・土佐山田~岡山間で特急列車の自由席に乗車できる4枚綴りの回数券です。有効期間は3ヶ月です。

JR四国の高知駅、土佐山田駅、後免駅、須崎駅、朝倉駅で発売しています。岡山駅では購入できません。

岡山自由席トク割回数券の価格(4枚綴り)

区間 価格 1枚あたり
朝倉から土佐山田の各駅⇔岡山駅 14,200円 3,550円

岡山指定席トク割きっぷ

岡山指定席トク割きっぷは、朝倉・高知・後免・土佐山田~岡山間で特急列車の指定席に乗車できる往復きっぷです。高知側を起点とした往復に利用できます。
岡山発はありません。有効期間は6日間です。

土休日に利用する場合は、「岡山週末指定席トク割きっぷ」のほうが低価格です。

岡山指定席トク割きっぷの価格(往復)

種類 価格 片道あたり
岡山指定席トク割きっぷ 8,000円 4,000円
岡山週末指定席トク割きっぷ 7,380円 3,690円

特急宇和海 トク割2枚回数券(指定席用)

トク割2枚回数券(指定席用)は、高松~高知間で特急列車の自由席に乗車できる2枚綴りの回数券です。有効期間は3ヶ月です。高知エリアは、朝倉~高知間の各駅を利用できます。

JR四国の主な駅で発売しています。
トク割2枚回数券の価格(2枚綴り)

種類 価格 片道あたり
高松⇔高知・朝倉 7,100円 3,600円

特急宇和海 トク割4枚回数券(指定席用)

トク割4枚回数券(指定席用)は、高松~高知間で特急列車の指定席に乗車できる4枚綴りの回数券です。有効期間は6ヶ月です。高知エリアは、朝倉~高知間の各駅を利用できます。

JR四国の主な駅で発売しています。
トク割4枚回数券の価格(4枚綴り)

種類 価格 片道あたり
高松⇔高知・朝倉 14,000円 3,500円

特急宇和海 Sきっぷ

「Sきっぷ」は、特急自由席を往復で利用できるきっぷです。JR四国の主な駅で購入できます。
有効期間は4日間です。
「Sきっぷ」には4枚回数券もあります。

Sきっぷの価格(往復)

区間 普通車自由席料金
松山駅⇔内子駅 3,120円
松山駅⇔伊予大洲駅 3,560円
松山駅⇔八幡浜駅 5,080円
松山駅⇔宇和海駅 6,220円

Sきっぷ指定席の価格(往復)

区間 普通車自由席料金
松山駅⇔伊予大洲駅 4,160円
松山駅⇔八幡浜駅 5,680円
松山駅⇔宇和海駅 6,820円

特急宇和海 駅券売機・窓口

JRの駅にある『みどりの窓口・みどりの券売機』
旅行会社の窓口
インターネット予約サイト(e5489
インターネット予約サイトできっぷを購入する場合、きっぷの受け取り場所には注意が必要です。

スマートEXで予約
e5489ログインして予約
e5489ログインせず予約

特急宇和海 空席状況

特急『宇和海号』の最新空席状況は、JRサイバーステーションで確認(6時00分から23時50分まで)できます。座席単位の細かい空席状況まではわかりませんが、列車ごとの大まかな空席状況については確認できます。

特急宇和海号のデータファイル

【登場時=1990年11月21日】
 運転区間:  運転本数:4往復  使用車両:キハ181系・キハ185系
 最高速度110km/h  最短所要時間:1時間30分 表定速度:64.6km/h
【1991年3月改正】下り1本増発⇒上り4本・下り5本。
【1993年3月18日改正】2000系気動車投入。特急しおかぜ号、特急いしづち号を含めた系統分割により13往復に。
 最高速度120km/h  最短所要時間:1時間15分  表定速度:77.5km/h。
【1994年12月3日改正】
 下り1本を特急いしづち号に変更。⇒上り13本・下り12本。
 高速化。最短所要時間1時間13分、表定速度79.6km/h。
【1995年4月5日改正】下り14本・上り15本に。これにより日中は1時間間隔で運転、全列車を4両編成とする。
【1997年3月22日改正】1往復を岡山発着の「しおかぜ」に変更。⇒下り13本・上り14本。【2003年10月1日】アンパンマン列車登場。
【2005年3月1日改正】松山駅22時台発の下りを1本増発し、14往復になる。
【2006年3月18日改正】所要時間が延び、平均所要時間は1時間20分程度に。
【2008年3月15日改正】全車禁煙化。
【2010年6月1日改正】4両から3両に減車。
【2011年3月12日改正】エル特急の種別廃止。下り2本増⇒下16・上14に。
【2014年3月15日改正】特急いしづち号の系統分割により上り1本増⇒下16・上15に。
【2014年9月24日改正】通勤通学時間帯の2往復を5両に増車。(おもに快てーきの利用者需要に対応したもの)
【2016年3月26日改正】特急しおかぜ号の系統分割により1往復増⇒下17・上16に

【2021年3月13日改正】
 ダイヤ改正により下り33号が廃止となり、同時刻(松山22時49分発)発の各停内子経由八幡浜[注 6]行きに置き換え。
 翌日の宇和島発の車両運用の都合上、下り31号の平日は2両+3両、土曜・休日は2両+2両となり下り33号で運行していた2両を連結し宇和島へ送り込みしている。
【2023年3月18日改正】
 JR四国管内ではダイヤの改正はなかったが、編成両数に関して4号が4両、23号が2両となるなど減車が進められた。
【2024年9月29日】
 松山駅高架化により、松山駅での「しおかぜ」・「いしづち」との縦列停車を廃止、同一ホームでの対面乗り換えに変更。
 また、それに合わせて指定席の位置を1号車1〜5番に変更するとともに、最終の下り31号を伊予中山駅に停車とした
【2025年3月15日改正】
八幡浜駅 – 宇和島駅間を完全にワンマン運転化、日中の松山・八幡浜・宇和島駅の毎時発着時刻を統一、その時間帯は全区間の所要時間が1時間33分とされた。