２２３系6000番台
「森の京都QRトレイン」ラッピング仕様車両

223系電車（223けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流近郊形電車である。
網干総合車両所所属のJR神戸線・JR京都線・琵琶湖線用2000番台の一部を221系性能に固定したグループで、2008年（平成20年）1月21日から運用を開始した。

223系列は性能を221系に合わせられるよう設計されており、一部で221系併結の定期運用が行われていた。
その後増備に伴い221系の転出が進み、恒常的に両系列の併結が発生するようになったことから、性能選択スイッチの切り替えミス防止のため、221系相当の性能で固定されたグループである。

2008年（平成20年）1月から2月にかけて4両編成×6本（V21 – V26編成）、同年10月に4両編成×2本（V27・V28編成）、2010年2月に4両編成×1本（V20編成）が改番された。
その後、2012年（平成24年）3月に2編成（V27・V28編成）が221系性能固定を解かれて原番復帰。7編成（V20 – V26編成）が221系C編成と共通で運用されていたが、
2018年（平成30年）12月にV20・V21編成は性能固定を解かれ原番復帰した。

2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正より、吹田総合車両所奈良支所に転属した221系C編成の補充としてV27・V28編成が6000番台に再改造されたほか、新たにV29編成が6000番台に改番された。これまでは全車1次車を対象としていたが、今回初めて2次車も対象となった。
なお、この性能固定は、221系に代わる同数の225系100番台の投入によって2021年（令和3年）9月末から10月4日にかけて全編成が解除され、網干所属の本系列6000番台はいったん消滅した。

2023年（令和5年）2月から3月にかけて、吹田総合車両所奈良支所・京都支所に転属した221系B編成の補充として6両編成×3本（J10 – J12編成）が221系性能固定となり、221系B編成との共通運用を開始している。

２２３系６０００番台　運用

網干総合車両所本所

網干総合車両所本所には、1000番台・2000番台・6000番台が所属し、8両編成×39本（W1 – W39編成）、6両編成×12本（J1 – J12編成）、4両編成×59本（V1 – V54・V59 – V63編成）の合計620両が配置されている。

福知山線：全線
東海道本線：大阪駅 – 尼崎駅間
山陰本線（嵯峨野線）：京都駅 – 胡麻駅間
湖西線：山科駅 – 永原駅間
草津線：全線
東海道本線（琵琶湖線）：草津駅 – 京都駅間

ラッピングトレイン停車駅（京都駅発着）

ＪＲ嵯峨野線　QRトレイン「森の京都」の停車駅は、京都駅、梅小路京都西駅、丹波口駅、二条駅、円町駅、花園駅、太秦駅、嵯峨嵐山駅、保津峡駅、馬堀駅、亀岡駅、並河駅、千代川駅、八木駅、吉富駅、園部駅です。

●全列車停車

JR西日本223系6000番台電車基本情報