姫新線の路線図・停車駅（歴史）

キハ１２７形

姫新線基本情報

所在地	兵庫県、岡山県
種類	普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点	姫路駅
終点	新見駅
駅数	36駅
経由路線
電報略号	キシセ
路線記号	K
開業	1923年8月21日
全通	1936年4月8日
運営者	ＪＲ西日本旅客鉄道株式会社
車両基地	網干総合車両所余部派出所 後藤総合車両所岡山気動車支所
使用車両	キハ122・キハ127系、キハ120形、キハ40形・キハ47形
路線距離	158.1 km
最高速度	姫路駅 – 上月駅間 100 km/h 上月駅 – 新見駅間 85 km/h
軌間	1067mm
電化方式	全線非電化
関連路線

姫新線（きしんせん）は、兵庫県姫路市の姫路駅から津山駅を経て、岡山県新見市の新見駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

沿線のたつの市出身の詩人三木露風の童謡『赤とんぼ』をイメージし、ラインカラーは朱色である。路線記号は K が設定されている。

津山盆地を経由して中国山地東部の山間を抜けるローカル線で、沿線に湯郷温泉などの温泉地への入口林野駅、蒜山高原への入口中国勝山駅などがあり、伯備線、芸備線と結んで中国山地縦貫鉄道を形成している。姫新線は陰陽連絡や津山市と京阪神とを結ぶ役割を担っていたが、中国自動車道が開通してからは、事実上その役割を喪失した。1989年の急行「みささ」・「みまさか」の廃止、さらに1994年の智頭急行線の開業により、以後は地域輸送が中心となっている

ＪＲ姫新線路線データ

管轄（事業種別）：
西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：
姫路駅 – 上月駅：自動閉塞式（特殊）
上月駅 – 新見駅間：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
運転指令所：
姫路駅 – 東津山駅：近畿総合指令所姫路指令所
東津山駅 – 新見駅：中国総合指令所岡山指令所
最高速度：
姫路駅 – 上月駅間 100 km/h
上月駅 – 新見駅間 85 km/h
IC乗車カード対応区間：
ICOCAエリア：姫路駅 – 播磨新宮駅

姫新線現在の車両

キハ122・127系
キハ120形：後藤総合車両所岡山気動車支所
キハ40形・キハ47形

ＪＲ姫新線路線歴史

【作備線】
1923年（大正12年）8月21日：作備線（さくびせん）津山口駅 – 津山駅間（1.2M≒1.93km）、津山駅 – 美作追分駅間（10.9M≒17.54km）が開業。現在の姫新線にあたる区間に津山駅・院庄駅・美作千代駅・坪井駅・美作追分駅が開業
1924年（大正13年）5月1日：美作追分駅 – 久世駅間（9.3M≒14.97km）が延伸開業。同時に津山駅 – 津山口駅間を編入し、津山口駅 – 久世駅間に区間表示を変更。美作落合駅・久世駅が開業
1925年（大正14年）3月15日：久世駅 – 中国勝山駅間（3.1M≒4.99km）が延伸開業。中国勝山駅が開業
1929年（昭和4年）4月14日：作備西線 新見駅 – 岩山駅間（5.2M≒8.37km）が開業。岩山駅開業。作備線は作備東線に改称
1930年（昭和5年）4月1日：営業距離の表記をマイルからメートルに変更（作備東線 24.5M→39.4km、作備西線 5.2M→8.3km）
1930年（昭和5年）12月11日：中国勝山駅 – 岩山駅間 (26.0km) が延伸開業。作備東線が作備西線・新規開業区間を編入し作備線に改称。月田駅・富原駅・刑部駅・丹治部駅が開業
【姫津線・因美線】
1928年（昭和3年）3月15日：因美南線 津山駅 – 東津山駅 – 美作加茂駅間が開業。東津山駅が開業
1930年（昭和5年）9月1日：姫津線（ひめつせん）姫路駅 – 余部駅間 (6.1km) が開業。播磨高岡駅・余部駅が開業
1931年（昭和6年）12月23日：余部駅 – 東觜崎駅間 (11.7km) が延伸開業。太市駅・本竜野駅・東觜崎駅が開業
1932年（昭和7年）7月1日：因美南線が因美線に改称
1932年（昭和7年）7月11日：姫津線 東觜崎駅 – 播磨新宮駅間 (4.3km) が延伸開業。播磨新宮駅が開業
1934年（昭和9年）3月24日：姫津線 播磨新宮駅 – 三日月駅間 (14.5km) が延伸開業。千本駅・西栗栖駅・三日月駅が開業
1934年（昭和9年）11月28日：姫津西線 東津山駅 – 美作江見駅間 (20.7km) が開業。美作大崎駅・勝間田駅・林野駅・美作江見駅が開業。姫津線を姫津東線に改称
1935年（昭和10年）7月30日：姫津東線 三日月駅 – 佐用駅間 (14.5km) が延伸開業。播磨徳久駅・佐用駅が開業
1936年（昭和11年）4月8日：佐用駅 – 美作江見駅間 (9.3km) が延伸開業。姫津東線が姫津西線・新規開業区間を編入し姫津線に改称。上月駅・美作土居駅が開業
【姫津線】
1936年（昭和11年）10月10日：作備線・因美線 東津山駅 – 津山駅間を姫津線に編入、姫路駅 – 新見駅間、津山駅 – 津山口駅間（支線）が姫新線と改称
1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道国有化により、支線 津山駅 – 津山口駅間 (1.9km) が津山線に編入
1947年（昭和22年）12月11日：戦後巡幸によりお召し列車が姫新線を走行
1954年（昭和29年）10月1日：楢原駅が開業
1958年（昭和33年）4月1日：古見駅が開業
1960年（昭和35年）10月1日：初の優等列車として準急「みささ」「みまさか」運転開始（1966年に急行格上げ）
1960年（昭和35年）12月12日：美作追分 – 美作落合間の踏切でバスと衝突する踏切障害事故（姫新線列車バス衝突事故）が発生
1963年（昭和38年）10月1日：西勝間田駅が開業
1967年（昭和42年）4月11日：岡山県での全国植樹祭の開催により、お召列車が姫新線を走行
1971年（昭和46年）3月25日：姫新線からSL列車が撤退
1986年（昭和61年）11月：列車集中制御装置 (CTC) が導入
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。全線の貨物営業が廃止
1989年（平成元年）3月11日：急行「みささ」「みまさか」が廃止され、姫路駅 – 津山駅間の快速に変更。これにより、姫新線から優等列車が消滅
1989年（平成元年）11月1日：佐用駅 – 新見駅間の一部列車でワンマン運転開始
1990年（平成2年）6月1日：上月駅（構内除く）- 新見駅（構内除く）間が岡山支社から津山鉄道部の直轄になる
1991年（平成3年）4月1日：姫路駅 – 上月駅間が神戸支社から姫路鉄道部の直轄になる。同区間でワンマン運転開始
1994年（平成6年）3月21日：播磨徳久駅の行き違い施設が廃止、播磨高岡駅に行き違い施設が新設
2001年（平成13年）：姫新線全線にてワンマン運転を開始
2002年（平成14年）8月8日：中国勝山駅に留置中の気動車2両の手歯止めを乗務員が設置し忘れ、当該列車が夜中に勝手に走り出す事故が発生
2007年-2008年頃：組織改正により津山鉄道部が廃止され、上月駅（構内除く）- 新見駅（構内除く）間が岡山支社の直轄に変更
2008年（平成20年）12月22日：姫路駅付近の約1.3 kmの区間が高架化
2009年（平成21年）3月14日：姫路駅 – 上月駅間において、キハ122・127系気動車が営業運転を開始
2009年（平成21年）8月10日：台風9号接近に伴う豪雨で佐用駅 – 上月駅間の盛土が流され、播磨新宮駅 – 美作江見駅間が不通
2009年（平成21年）8月12日：不通区間でバス代行を開始
2009年（平成21年）8月21日：播磨新宮駅 – 佐用駅間で運転再開。バス代行区間は佐用駅 – 美作江見駅間に短縮
2009年（平成21年）10月5日：佐用駅 – 美作江見駅間で運転再開し、全線で運転再開
2010年（平成22年）2月7日：姫路駅 – 上月駅間の閉塞方式を特殊自動閉塞式（電子符号照査式）から単線自動閉塞式（特殊）に変更
2010年（平成22年）2月14日：姫路駅 – 上月駅間で自動進路制御装置 (PRC) 使用開始
2010年（平成22年）3月13日：高速化事業完成により、姫路駅 – 上月駅間で最高速度100 km/hで運転開始
2015年（平成27年）3月14日：路線記号が本格導入開始
2016年（平成28年）3月26日：姫路駅 – 播磨新宮駅間にICOCA導入
2016年（平成28年）6月1日：組織改正により、姫路CTCセンターは大阪総合指令所姫路指令所に、岡山輸送指令所津山派出は岡山総合指令所津山派出に改組
2018年（平成30年）7月5日：平成30年7月豪雨の影響により、津山駅 – 新見駅間が不通
2018年（平成30年）7月6日：豪雨が続き、上月駅 – 津山駅間も不通
2018年（平成30年）7月21日：佐用駅 – 上月駅 – 津山駅間で快速バス・各駅停車バス、津山駅 – 新見駅間で各駅停車バスによる代行輸送開始
2018年（平成30年）8月10日：上月駅 – 津山駅間の運転を再開。代行輸送区間を津山駅 – 新見駅間に短縮
2018年（平成30年）8月27日：津山駅 – 中国勝山駅間の運転を再開。代行輸送区間を中国勝山駅 – 新見駅間に短縮
2018年（平成30年）8月31日：中国勝山駅 – 新見駅の運転を再開し、全線で運転再開

ＪＲ姫新線路線図車輛停車駅名って？

ＪＲ姫新線ってどこからどこまでなの？という疑問に路線図でお答えします。

兵庫県姫路市の姫路駅から岡山県新見市の新見駅となっている。

ＪＲ姫新線の停車駅・路線図
姫新線の停車駅は、姫路駅、播磨高岡駅、余部駅、太市駅、本竜野駅、東觜崎駅、播磨新宮駅、千本駅、西栗栖駅、三日月駅、播磨徳久駅、佐用駅駅、佐用駅、上月駅、美作土居駅、美作江見駅、楢原駅、林野駅、勝間田駅、西勝間田駅、美作大崎駅、東津山駅、津山駅、院庄駅、美作千代駅、坪井駅、美作追分駅、美作落合駅、古見駅、久世駅、中国勝山駅、月田駅、富原駅、刑部駅、丹治部駅、岩山駅、新見駅です。

全36駅のうち姫新線所属駅に限定した場合は、山陽本線所属の姫路駅と伯備線所属の新見駅が除外され、34駅となる。

ＪＲ姫新線の停車駅・路線図

姫新線の停車駅は、姫路駅、播磨高岡駅、余部駅、太市駅、本竜野駅、東觜崎駅、播磨新宮駅、千本駅、西栗栖駅、三日月駅、播磨徳久駅、佐用駅駅、佐用駅、上月駅、美作土居駅、美作江見駅、楢原駅、林野駅、勝間田駅、西勝間田駅、美作大崎駅、東津山駅、津山駅、院庄駅、美作千代駅、坪井駅、美作追分駅、美作落合駅、古見駅、久世駅、中国勝山駅、月田駅、富原駅、刑部駅、丹治部駅、岩山駅、新見駅です。