特急ひたち
E657系

特急ひたちってどんな特急？どこからどこまで走っているの？

特急ひたちを簡単に紹介します。

区間：品川・東京・上野⇔水戸・いわき・仙台駅

特急ひたちが使用するE657系は、JR東日本の主力特急電車である651系、E653系、E259系の流れを受け継いだ最新の特急電車として、安心してご利用頂ける車内設備、さらなる快適性の追求、ビジネスユースへの配慮などをテーマに開発した車両です。エクステリアおよびインテリアデザインには、偕楽園の梅など沿線にちなんだ配色、柄を採用し、和のテイストとモダンさを兼ね備えた空間を演出しました。

客室内には2段式フルカラーLEDの車内案内表示器を設置しています。

　「スーパーひたち」は、1989年（平成元年）3月11日の651系電車投入に伴う際に、常磐線特急列車における速達型列車として運転を開始した。

その後、1997年（平成9年）10月1日には、停車型の「ひたち」がE653系電車投入により「フレッシュひたち」として運転を開始した。

1998年（平成10年）12月7日には全列車が651系またはE653系に統一され、485系電車による「ひたち」の運転を終了した。

ただし、E657系の改造工事に伴い、2013年10月1日から2015年3月13日までの間、「フレッシュひたち」1往復に限り、651系の運用が復活していた

特急ひたち・ときわの E657系電車に、往年の特急列車フレッシュひたちのリバイバルカラーを施し、茨城ＤＣを盛り上げる。
※リバイバルカラーは5 色（緑・紅・黄・青・橙）をそれぞれ 1 編成に実施します。

特急ひたちの号主要区間料金表（東京駅発着）

「ひたち」「ときわ」主要区間の運賃・料金（東京駅発着・大人・片道・通常期）

区間	普通車指定席料金	グリーン車料金
東京⇔柏駅	1,340円	2,110円
東京⇔土浦駅	2,190円	2,960円
東京⇔石岡駅	2,540円	3,310円
東京⇔水戸駅	3,890円	6,160円
東京⇔日立駅	4,880円	7,150円
東京⇔高萩駅	5,320円	7,590円
東京⇔湯本駅	6,290円	9,950円
東京⇔いわき駅	6,290円	9,950円
東京⇔原ノ町駅	7,720円	11,380円
東京⇔相馬駅	8,400円	12,060円
東京⇔仙台駅	9,280円	12,940円

●特急「ひたち」号「ときわ」号にご乗車になるには、運賃と特急料金があわせて必要です。

●主要区間料金表は運賃と特急料金の総額を表示しています。

●主要区間早見表は運賃と特急料金をそれぞれ表示しています。

●「ひたち」号「ときわ」号は全車指定席です。ただし、座席未指定券を購入すれば、座席の指定を受けずに乗車でき、空席があれば着席可能です。

●座席未指定券は指定席券と同額です。

●特急券を車内で購入の場合は260円増です。

●「ひたち」号「ときわ」号の特急料金は通年同額です。閑散期、繁忙期の区別はありません。

特急ひたちの号停車駅（品川・東京駅発着）

特急ひたちの停車駅は、品川、東京、上野、柏（一部は通過）、土浦（一部は通過）、友部（一部は通過）、偕楽園（一部は通過）、水戸、勝田、東海（一部は通過）、大甕（一部は通過）、常陸多賀（一部は通過）、日立、高萩（一部は通過）、磯原（一部は通過）、勿来（一部は通過）、泉、湯本、いわき、広野、富岡、大野、双葉、浪江、原ノ町、相馬、亘理（一部は通過）、岩沼（一部は通過）、仙台駅です。

駅番号	駅名	停車駅
JT03	品川駅	●
JT01	東京駅	●
JJ01	上野駅	●
JJ07	柏駅	▲
	土浦駅	▲
	友部駅	▲
	偕楽園駅	▲
	水戸駅	●
	勝田駅	●
	東海駅	▲
	大甕駅	▲
	常陸多賀駅	▲
	日立駅	●
	高萩駅	▲
	磯原駅	▲
	勿来駅	▲
	泉駅	●
	湯本駅	●
	いわき駅	●
	広野駅	●
	富岡駅	●
	大野駅	●
	双葉駅	●
	浪江駅	●
	原ノ町駅	●
	相馬駅	●
	亘理駅	▲
	岩沼駅	▲
	仙台駅	●

●全列車停車、▲一部の列車が停車

特急ひたち号を割引きっぷで安く乗る方法

・えきねっとトクだ値

・在来線チケットレス特急券

・JR東日本の株主優待割引券

・学生割引

特急ひたち　えきねっとトクだ値

えきねっとトクだ値は、JR東日本のインターネット予約サイト「えきねっと」（会員登録無料）の会員向けに設定されている特急列車の割引きっぷです。

「ひたち」号「ときわ」号で販売されているトク割の割引率は35%です。ただし、乗車券は別途購入しなければなりません。Suicaなど交通系ICカードと組み合わせることができます。

えきねっと「トクだ値」は、列車・席数限定です。そのため、一般発売の指定席に空席があっても、「トクだ値」で予約できないこともあります。
特に年末年始やゴールデンウィークなどの繁忙期は、座席数が限られますので、お早めにお申し込みください。

特急ひたち　えきねっと「トクだ値」（チケットレス）の価格

区間	価格	乗車券との総額
東京⇔水戸駅	1,020円	2,600円
東京⇔日立駅	1,450円	3,690円
東京⇔いわき駅	1,650円	4,200円
東京⇔仙台駅	1,880円	8,260円

※他にも設定区間があります。

特急ひたち　在来線チケットレス特急券

在来線チケットレス特急券は、「ひたち」「ときわ」の特急券・乗車券をえきねっとで購入し、スマートフォンなどを使ってチケットレスで乗車するサービスです。「チケットレス割引」として、一律100円割引になります。

JR東日本の株主優待割引券（株主優待券）は、JR東日本が株主向けに発行している割引券です。駅の窓口できっぷを購入する際に、株主優待割引券1枚を提出すると、運賃・料金がそれぞれ2割引になります。株主優待割引券は2枚まで同時利用可能で、2枚の利用なら4割引となります。

特急ひたち　学生割引（学割）

学生割引（学割）は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。

学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です（特急券は割引なし）。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」（学割証）が必要です。

特急ひたち　ときわの場合、東京駅起点で友部以遠なら学割が適用されます。東京～水戸間や東京～いわき間などが、学割適用範囲です。

特急ひたち号のデータファイル

【登場時：1969年10月】

　●運転区間:上野～平　　運転本数:1往復　　使用車両:キハ80系

【1970年7月改正】上野発着特急初の自由席2両を設定。

【1970年10月改正】定期列車化。

【1971年4月改正】上り列車のみ東京駅に乗り入れ。

【1972年7月】485・489系を臨時特急ひたちに使用。

【1972年10月改正】485系使用開始し、5往復に増発。エル特急指定。　運転区間を東京・上野～平・原ノ町・仙台に。

【1973年4月】東京乗り入れを中止。

【1973年10月改正】1往復増発⇒6往復に。

【1975年3月改正】2往復増発⇒8往復に。

【1978年10月改正】3往復増発⇒11往復に。

【1982年11月15日改正（東北新幹線本格開業）】常磐線の昼行特急を特急ひたち号に統一。1往復増発⇒12往復。

【1985年3月改正】急行ときわ号を特急ひたち号に格上げ統合。下り24本、上り23本に大増発。特急ひたち専用色485系

【1986年11月1日改正】26往復に増発。編成は485系9両編成に統一。

【1989年3月11日改正】651系電車投入。同時にスーパーひたち号の名を与える。（7往復で開始）。

【1990年3月10日改正】ホームタウンひたち運転開始。651系スーパーひたち号が15往復

【1992年3月14日改正】651系追加投入で増発。下18、上17に。

【1997年10月1日改正】E653系によるフレッシュひたち号運転開始。

【1998年12月1日改正】485系がすべて651系・E653系に置き換え。

　愛称がスーパーひたち・フレッシュひたちに再編。

【2002年12月1日改正】エル特急の種別を廃止。

【2007年3月18日改正】全車禁煙化。

【2011年3月11日】東日本大震災。

【2011年4月17日】上野～勝田で運転再開。

【2012年3月17日改正】E657系導入開始。スーパーひたち号（いわき～仙台）間を正式廃止。

【2013年3月16日改正】全列車E657系に統一。

【2013年10月～】約一年半の計画で、フレッシュひたち号1往復にのみ651系復活。
（目的は、E657系の車内の各座席上部に、指定席の発売状況を示すLEDランプ取付け工事。）

【2015年3月14日改正】フレッシュひたち号を特急ときわ号として分離。スーパーひたち号がひたち号に。また、上野東京ラインの開通により、下り1本を除きすべて品川発着に。⇒下13本・上15本。全車座席指定席化（未指定券あり）。

【2020年3月14日改正】東日本大震災による不通区間が復旧し、品川・上野～仙台に3往復が再設定。

【2023年3月18日改正】全列車が品川発着となり上野発が消滅。