特急かいじ
E353系

特急かいじ停車駅（東京駅発着）

特急「かいじ」の停車駅は、東京駅、新宿駅、立川駅、八王子駅、大月駅、勝沼ぶどう郷駅（大半は通過）、塩山駅、山梨市駅、石和温泉駅、甲府駅、竜王駅

駅番号	駅名	駅の読み方	停車駅	乗り換え
JC01	東京駅	とうきょう	● サフィール踊り子 特急踊り子 特急湘南 特急ひたち 特急ときわ 特急わかしお 特急さざなみ 特急しおさい 特急富士回遊 特急かいじ 特急あずさ 特急ひたち 特急ときわ 特急成田エクスプレス サンライズ瀬戸 サンライズ出雲	東海道新幹線 東北新幹線 上越新幹線 山形新幹線 秋田新幹線 北陸新幹線 東海道線 山手線 横須賀線 中央線快速 総武線快速 宇都宮線 常磐線快速 高崎線 京葉線 京浜東北線 丸ノ内線
JC05	新宿駅	しんじゅく	●	山手線 中央・総武線各駅停車 埼京線 湘南新宿ライン 京王線 京王新線 小田急線（小田急小田原線） 丸ノ内線 都営大江戸線 都営新宿線
JC19	立川駅	たちかわ	●	南武線 青梅線
JC22	八王子駅	はちおうじ	●	横浜線 八高線(八王子～高麗川)
JC32	大月駅	おおつき	●	富士急行線
CO36	勝沼ぶどう郷駅	かつぬまぶどうきょう	▲ ※大半は通過
CO37	塩山駅	えんざん	●
CO39	山梨市駅	やまなしし	●
CO41	石和温泉駅	いさわおんせん	●
CO43	甲府駅	こうふ	●	身延線
CO44	竜王駅	りゅうおう	●

●全列車停車、▲一部の列車が停車

特急かいじ号を割引きっぷで安く乗る方法

特急「あずさ」号、「かいじ」号、「富士回遊」号の割引きっぷには、おもに以下のものがあります。

・えきねっと「トクだ値」

・えきねっとチケットレスサービス

・JR東日本の株主優待割引券

・学生割引

特急かいじ　えきねっとトクだ値

えきねっとトクだ値は、JR東日本のインターネット予約サイト「えきねっと」（会員登録無料）の会員向けに設定されている特急列車の割引きっぷです。

乗車券と特急券がセットになっていて、「あずさ」「かいじ」「富士回遊」の場合、割引率は約10～30%です。期間限定で、割引率50%の「お先にトクだ値」が発売されることがあります。

えきねっと「トクだ値」は、列車・席数限定です。そのため、一般発売の指定席に空席があっても、「トクだ値」で予約できないこともあります。
特に年末年始やゴールデンウィークなどの繁忙期は、座席数が限られますので、お早めにお申し込みください。

えきねっと「トクだ値」（チケットレス）の価格

区間	トクだ値10	トクだ値30
新宿駅⇔山梨市・甲府駅	3,490円	2,710円
新宿駅⇔茅野駅	5,070円	3,940円
新宿駅⇔上諏訪駅	5,650円	4,390円
新宿駅⇔塩尻・松本駅	5,950円	4,620円
新宿駅⇔白馬・南小谷駅	7,240円	5,630円

※他にも設定区間があります。

在来線チケットレス特急券

えきねっとチケットレスサービスは、特急券・乗車券をえきねっとで購入し、スマートフォンなどを使ってチケットレスで乗車するサービスです。「えきねっとチケットレス割引」として、一律100円割引になります。

JR東日本株主優待割引券

JR東日本の株主優待割引券（株主優待券）は、JR東日本が株主向けに発行している割引券です。駅の窓口できっぷを購入する際に、株主優待割引券1枚を提出すると、運賃・料金がそれぞれ2割引になります。株主優待割引券は2枚まで同時利用可能で、2枚の利用なら4割引となります。

学生割引（学割）

学生割引（学割）は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。

学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です（特急券は割引なし）。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」（学割証）が必要です。

「あずさ」「かいじ」の場合、新宿駅起点で勝沼ぶどう郷以遠なら学割が適用されます。新宿～甲府間や新宿～松本間などが、学割適用範囲です。

特急かいじ号のデータファイル

【1961年10月改正】新宿～甲府間に準急かいじ号運転開始。

特急かいじ号・特急あさま色【1965年10月改正】かいじ号がアルプス号に変更。かいじ号廃止。

【1961年12月改正】新宿～松本に急行かいじ号運転開始。

【1968年10月改正】新宿～甲府間に区間短縮。定期列車：2往復、臨時列車：3往復（うち2往復毎日運行）。

【1970年10月改正】115系電車を使用して下り1本増発。（この列車は1976年11月に快速格下げ）

【1978年10月改正】季節列車3往復を快速に変更。定期列車2往復のみの運転に。

【1982年11月15日改正】定期列車1往復の運転になる。

【1985年3月改正】臨時列車化。

【1986年11月改正】廃止。

【特急：1988年3月13日】

　運転区間:新宿～甲府（123.8km）　運転本数:9往復　　使用車両:183系

（列車号数を101号～としたのは後の処置であり、設定当初は通常通り1号～だった。）

【1996年4月】横浜発着の臨時特急はまかいじ号運行開始。

【1997年6月20～29日】新宿⇒辰野の臨時特急かいじほたる祭り号運行。（かいじ111号の区間延長）

【2001年】E257系を投入開始（~2002年7月に統一）。

【2002年12月1日改正】エル特急の呼称を廃止。

【2005年12月10日改正】下り最終列車を新宿駅始発から東京駅始発へ変更。

【2007年3月18日改正】全席禁煙化。

【2013年3月16日改正時点】

　運転区間:東京・新宿～甲府・竜王　　運転本数:12往復　　使用車両:E257系

【2018年7月1日】E353系を9往復に投入。

【2019年3月16日】E353系に統一。

【2020年3月14日】特急あずさ・かいじ号が共通で通し番号となる。

【2022年3月12日】特急あずさの区間短縮により特急かいじが2往復増⇒14往復に。