２０１系

国鉄201系電車（こくてつ201けいでんしゃ）は、1979年（昭和54年）に試作車が登場し、1981年（昭和56年）に量産が開始された日本国有鉄道（国鉄）の直流通勤形電車である。

２０１系関西本線（大和路線）・おおさか東線

2020年4月時点では6両編成22本が奈良支所に配置されていた。運用は基本的に大和路線・おおさか東線の普通列車であるが、朝夕には大和路線の快速、和歌山線の王寺駅 – 高田駅間、桜井線（万葉まほろば線）でも運用されていた。3号車のモハ201形は女性専用車であり、大和路線JR難波駅 – 奈良駅間・おおさか東線・和歌山線王寺駅 – 高田駅間で設定されている

森ノ宮支所配置編成同様、定期検査に合わせて冷房装置をAU75系からWAU709に換装した。全車両の行先表示器がLED式に変更された。2019年8月の検査出場車から、床下機器の塗装が黒色から灰色に変更されている

2020年度（令和2年度）から2023年度（令和5年度）にかけて、225系電車144両を新製投入し、JR京都線・JR神戸線の快速運用に充当されている221系電車を捻出して大和路線の201系を置き換え、2024年度（令和6年度）中にJR西日本所属の201系全車の運用を終了する計画となった

2025年4月11日付でND604編成が、同年5月8日付でND602編成が、同年5月24日付でND607編成が廃車。最後まで残ったND606編成が同年8月30日付で廃車され、廃形式となった

201系編成編成図

吹田総合車両所奈良支所の編成表
6両編成　すべて廃車済み
201系は、1979年に試作車が登場し、1981年から量産車が登場した4ドア普通鋼製の通勤型電車です。制御方式は界磁チョッパ制御です。
2025年8月30日最終編成廃車
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JR西日本201系電車基本情報