北陸本線

５２１系

北陸本線基本情報

所在地	滋賀県、福井県
種類	普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点	敦賀駅
終点	米原駅
駅数	12駅
経由路線
電報略号	ホリホセ
路線記号	A
開業	1882年3月10日
全通	1889年7月1日（米原駅 – 敦賀駅間） 1913年4月1日（米原駅 – 直江津駅間）
運営者	ＪＲ西日本旅客鉄道株式会社 日本貨物鉄道（第2種鉄道事業者）
車両基地	金沢車両区敦賀支所 網干総合車両所本所 網干総合車両所宮原支所米原派出所
使用車両	223系、225系、521系
路線距離	45.9 km
最高速度	130 km/h
軌間	1067mm
電化方式	直流1,500 V 架空電車線方式
関連路線

北陸本線（ほくりくほんせん）は、福井県敦賀市の敦賀駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である

北陸本線は、滋賀県の米原市から北上して福井県敦賀市に至る路線であり、米原駅では東海道新幹線と東海道本線ならびに近江鉄道本線に、敦賀駅では北陸新幹線と小浜線ならびに第三セクター鉄道のハピラインふくい線に接続している。

ハピラインふくい線、IRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線、えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線・羽越本線・奥羽本線とともに、日本海に沿って近畿と北陸・東北を結ぶ日本海縦貫線の一部を構成している。「サンダーバード」や「しらさぎ」といった京阪神・名古屋の各都市圏から北陸新幹線と連絡する特急列車が数多く運転され、日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車の往来も多い。

元々は米原駅から福井県・石川県・富山県を経て新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ353.8 kmの路線であり、北陸地方の大動脈としての役割を担い続け、敦賀駅 – 直江津駅間も京阪神方面の「サンダーバード」「雷鳥」「白鳥」「日本海」や米原・名古屋方面の「加越」「しらさぎ」などの特急列車が多数行き交う「特急街道」であった。

2015年3月14日の北陸新幹線の長野駅 – 金沢駅間の延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 – 直江津駅間 (177.2 km) がJR西日本から経営分離され、石川県部分は「IRいしかわ鉄道」、富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」とそれぞれ各県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。さらに2024年3月16日には北陸新幹線の金沢駅 – 敦賀駅間の延伸開業に伴い、敦賀駅 – 金沢駅間 (130.7 km) もJR西日本から経営分離され、敦賀駅 – 大聖寺駅間が「ハピラインふくい」に、大聖寺駅 – 金沢駅間が「IRいしかわ鉄道」に移管され、北陸本線は米原駅 – 敦賀駅間の45.9 kmの路線となった。

第三セクターに経営分離された区間の距離としては全国最長になったことで。

北陸本線は本州のJR線では最も短い本線となった。また、北陸本線という路線名でありながら、全線のうち北陸地方を通るのは、北陸地方である福井県に含まれる新疋田駅から敦賀駅までの一駅間のみとなった。

ＪＲ北陸本線路線図車輛停車駅名って？

ＪＲ北陸本線ってどこからどこまでなの？という疑問に路線図でお答えします。

滋賀県米原市の米原駅から福井県敦賀市の敦賀駅となっている。

全12駅のうち北陸本線所属駅に限定した場合は、東海道本線所属の米原駅が除外され、11駅となる。

ICOCAエリア：全線（米原駅 – 近江塩津駅間はPiTaPaポストペイサービス対象区間）

閉塞方式：複線自動閉塞式

ＪＲ北陸本線の停車駅
北陸本線の停車駅は、米原駅、坂田駅、田村駅、長浜駅、虎姫駅、河毛駅、高月駅、木ノ本駅、余呉駅、近江塩津駅、新疋田駅、敦賀駅です。