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東北新幹線・北海道新幹線E5系 はやて

東北新幹線、北海道新幹線 はやて

E5系形基本情報
所在地 岩手県・青森県・北海道
種類 特別急行列車(新幹線)
愛称 はやて
形式 E5系、H5系
前身 新幹線「やまびこ」
特急「はつかり」「スーパーはつかり」(盛岡 – 八戸間)
特急「つがる」(八戸 – 青森間)
特急「スーパー白鳥」「白鳥」(新青森 – 函館間)
後継 新幹線「はやぶさ」
運行区間 盛岡駅・新青森駅⇔新函館北斗駅間
運行停車駅数 4駅
デビュー 2002年12月1日
運営者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
最高速度 275 km/h
座席の種類 普通車(指定席のみ)
グリーン車(指定席のみ)/グランクラス(指定席のみ)
コンセントの有無 E5系:普通車(U1〜U28編成)A・E席、最前列・最後列、(U29〜U51編成)全席/グリーン車、グランクラス全席
H5系:全席
車両基地 函館新幹線総合車両所
路線距離 327.2 km (203.3 mi)(盛岡 – 新函館北斗間)
使用路線 JR東日本:東北新幹線
JR北海道:北海道新幹線
関連サイト

北海道新幹線において使用する新幹線用車両は、JR東日本の協力にて、JR東日本のE5系をベースとしたH5系を製作しました。
H5系は東北新幹線への直通運転を考慮し、10両編成の車両構成や各種設備、さらには320㎞/hで走行する性能などの基本仕様は、JR東日本のE5系と同じです。
なお、北海道新幹線区間の営業最高速度は260㎞/h(在来線との共用走行区間は当面160km/h)となります。 車両の形式名は「H5系」
この「H」は英語の社名である「Hokkaido Railway Company」の頭文字を表しています。

【使用車両】
E5系、H5系

【座席の種類】
普通車(指定席のみ)/グリーン車(指定席のみ)/グランクラス(指定席のみ)

【コンセントの有無】
E5系:普通車(U1〜U28編成)A・E席、最前列・最後列、(U29〜U51編成)全席/グリーン車、グランクラス全席
H5系:全席

【車内販売】
なし

新幹線「はやて」停車駅

新幹線「はやて」各駅タイプの停車駅

東北新幹線「はやて」の停車駅は、東京駅、上野駅、大宮駅、仙台駅、古川駅(一部は通過)、くりこま高原駅(一部は通過)、水沢江刺駅(一部は通過)、盛岡駅、二戸駅、八戸駅、七戸十和田駅、新青森駅です。

停車駅名 駅の読み方 停車 乗り換え
東京駅 とうきょう 東海道新幹線
上越新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
北陸新幹線
東海道本線
山手線
横須賀線
中央線快速
総武線快速
宇都宮線
常磐線快速
高崎線
京葉線
京浜東北線
丸ノ内線
上野駅 うえの
※ごく一部のみ通過
上越新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
北陸新幹線
山手線
宇都宮線
常磐線快速
高崎線
京浜東北線
銀座線
日比谷線
大宮駅 せんだい
※一部は通過
秋田新幹線
仙山線
仙石線
仙石東北ライン
常磐線(いわき~仙台)
東北本線(黒磯~利府・盛岡)
仙台空港アクセス線
仙台駅 山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
湘南新宿ライン
水戸線
両毛線
古川駅 ふるかわ
※一部は通過
秋田新幹線
陸羽東線(奥の細道湯けむりライン)
くりこま高原駅 くりこまこうげん
※一部は通過
秋田新幹線
水沢江刺駅 みずさわえさし
※一部は通過
秋田新幹線
盛岡駅 もりおか 秋田新幹線
田沢湖線
山田線
東北本線(黒磯~利府・盛岡)
いわて銀河鉄道線
二戸駅 にのへ いわて銀河鉄道線
八戸駅 はちのへ 八戸線
青い森鉄道線
七戸十和田駅 しちのへとわだ
新青森駅 しんあおもり 北海道新幹線
奥羽本線(新庄~青森)

新幹線 はやて号の割引きっぷ

・えきねっとトクだ値
・JR東日本の株主優待割引券
・学生割引

えきねっとトクだ値

えきねっとトクだ値は、JR東日本・北海道のインターネット予約サイト「えきねっと」(会員登録無料)の会員向けに設定されている新幹線の割引きっぷです。新幹線eチケットで利用できます。

乗車券・特急券がセットになっていて、東北・北海道新幹線の特定の区間・種別の列車のチケットを安く購入できます。

13日前までに購入する「お先にトクだ値」、20日前までに購入する期間限定の「お先にトクだ値スペシャル」の設定もあります。

設定区間と列車、席数は限定です。いずれの商品も、片道ずつ、双方向で使えます。
「えきねっとトクだ値」(はやぶさ号・普通車指定席)の価格

JR東日本株主優待割引券

JR東日本の株主優待割引券(株主優待券)は、JR東日本が株主向けに発行している割引券です。駅の窓口または券売機できっぷを購入する際に、株主優待割引券1枚を提示すると、運賃・料金がそれぞれ4割引になります。東京~新青森間の各駅相互間で使用できます。北海道新幹線内では利用できません。

学生割引(学割)

学生割引(学割)は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。

学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です(特急券は割引なし)。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」(学割証)が必要です。

はやて号のデータファイル

【登場時:2002年12月1日】
 運転区間:東京~八戸  運転本数:  使用車両:E2系
【2005年12月10日改正】東京~盛岡の「はやて号」を設定。従来の、通称:スーパーやまびこを全車指定席にしたもの。
【2007年3月18日改正】全車両禁煙化。
【2010年12月4日改正(新青森開業)】新青森まで延伸。
【2011年3月5日改正】はやぶさ号運転開始。
【 同年11月19日改正】E5系を一部列車に投入。
【2013年3月16日改正】新青森発着の「はやて」をE5系に統一。(盛岡発着などはE2も使用)
【 同年9月28日改正】 新青森発着の「はやて」3往復を、「はやぶさ」に変更。

【2014年3月15日改正】E3系こまち号のE6系化完了に伴い、併結関係を解消。
【2016年3月26日改正】新青森・盛岡~新函館北斗の「はやて」を新設。(いわて沼宮内駅以外全駅停車)
【2018年3月17日改正】 新青森・盛岡~新函館北斗の「はやて」がそれぞれ1往復、東京~盛岡間は下りの1本のみ定期運転となる。
【2019年3月16日改正】 東京⇒盛岡(下りの1本)がはやぶさに置き換えで「はやて」は新青森・盛岡~新函館北斗がそれぞれ1往復のみ定期運転、合計2往復となる。

東北新幹線E5系電車基本情報

E5系電車
東北新幹線E5系電車基本編成
基本情報
走行区間 盛岡駅・新青森駅⇔新函館北斗駅間
製造所 川崎重工業車両カンパニー→川崎車両
日立製作所笠戸事業所
運用者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
製造年 2009年 – (E5系)
2014年 – 2015年 (H5系)
製造数 E5系:51編成510両
H5系:4編成40両
(1編成10両既に廃車)
(2025年4月1日現在)
投入先 東北・北海道新幹線
主要諸元
編成 10両編成
最高運転速度 320 km/h(盛岡以南)
260 km/h(盛岡以北・繁忙期の在来線共用区間)
160 km/h(閑散期の在来線共用区間)
起動加速度 1.71 km/h/s
1.6 km/h/s(E3系併結時)
減速度(常用)
編成重量 453.5 t
車両定員 731名→723名(普通車658名→650名、グリーン車55名、グランクラス18名)
編成長 253 m
車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造
台車 E5系
DT209,DT209A(電動車)
TR7008,TR7008A(付随車)
H5系
N-DT209(電動車)
N-TR7008,N-TR7008A(付随車)
車体傾斜装置搭載
主電動機 かご形三相誘導電動機
MT207/N-MT207
主電動機出力 300 kW
駆動方式 WN駆動方式
歯車比 82:31 (2.645)
編成出力 300kW×32 = 9,600kW
制御方式 3レベルPWMコンバータ + 3レベルVVVFインバータ制御(IGBT素子)
電気方式 交流25,000V 50Hz
(架空電車線方式)
制御装置 WPC200K形主変換装置
制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き)
抑速ブレーキ、緊急ブレーキ、耐雪ブレーキ
保安装置 DS-ATC








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