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東北新幹線・北海道新幹線E5系 はやて




東北新幹線、北海道新幹線 はやて

E5系形基本情報
所在地 岩手県・青森県・北海道
種類 特別急行列車(新幹線)
愛称 はやて
形式 E5系、H5系
前身 新幹線「やまびこ」
特急「はつかり」「スーパーはつかり」(盛岡 – 八戸間)
特急「つがる」(八戸 – 青森間)
特急「スーパー白鳥」「白鳥」(新青森 – 函館間)
後継 新幹線「はやぶさ」
運行区間 盛岡駅・新青森駅⇔新函館北斗駅間
運行停車駅数 4駅
デビュー 2002年12月1日
運営者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
最高速度 275 km/h
座席の種類 普通車(指定席のみ)
グリーン車(指定席のみ)/グランクラス(指定席のみ)
コンセントの有無 E5系:普通車(U1〜U28編成)A・E席、最前列・最後列、(U29〜U51編成)全席/グリーン車、グランクラス全席
H5系:全席
車両基地 函館新幹線総合車両所
路線距離 327.2 km (203.3 mi)(盛岡 – 新函館北斗間)
使用路線 JR東日本:東北新幹線
JR北海道:北海道新幹線
関連サイト

北海道新幹線において使用する新幹線用車両は、JR東日本の協力にて、JR東日本のE5系をベースとしたH5系を製作しました。
H5系は東北新幹線への直通運転を考慮し、10両編成の車両構成や各種設備、さらには320㎞/hで走行する性能などの基本仕様は、JR東日本のE5系と同じです。
なお、北海道新幹線区間の営業最高速度は260㎞/h(在来線との共用走行区間は当面160km/h)となります。 車両の形式名は「H5系」
この「H」は英語の社名である「Hokkaido Railway Company」の頭文字を表しています。

【使用車両】
E5系、H5系

【座席の種類】
普通車(指定席のみ)/グリーン車(指定席のみ)/グランクラス(指定席のみ)

【コンセントの有無】
E5系:普通車(U1〜U28編成)A・E席、最前列・最後列、(U29〜U51編成)全席/グリーン車、グランクラス全席
H5系:全席

【車内販売】
なし

新幹線「はやて」停車駅

新幹線「はやて」各駅タイプの停車駅

東北新幹線「はやて」の停車駅は、東京駅、上野駅、大宮駅、仙台駅、古川駅(一部は通過)、くりこま高原駅(一部は通過)、水沢江刺駅(一部は通過)、盛岡駅、二戸駅、八戸駅、七戸十和田駅、新青森駅です。

停車駅名 駅の読み方 停車 乗り換え
東京駅 とうきょう ◯ 東海道新幹線
上越新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
北陸新幹線
東海道本線
山手線
横須賀線
中央線快速
総武線快速
宇都宮線
常磐線快速
高崎線
京葉線
京浜東北線
丸ノ内線
上野駅 うえの ▲
※ごく一部のみ通過
上越新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
北陸新幹線
山手線
宇都宮線
常磐線快速
高崎線
京浜東北線
銀座線
日比谷線
大宮駅 せんだい ▲
※一部は通過
秋田新幹線
仙山線
仙石線
仙石東北ライン
常磐線(いわき~仙台)
東北本線(黒磯~利府・盛岡)
仙台空港アクセス線
仙台駅 ◯ 山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
湘南新宿ライン
水戸線
両毛線
古川駅 ふるかわ ▲
※一部は通過
秋田新幹線
陸羽東線(奥の細道湯けむりライン)
くりこま高原駅 くりこまこうげん ▲
※一部は通過
秋田新幹線
水沢江刺駅 みずさわえさし ▲
※一部は通過
秋田新幹線
盛岡駅 もりおか ◯ 秋田新幹線
田沢湖線
山田線
東北本線(黒磯~利府・盛岡)
いわて銀河鉄道線
二戸駅 にのへ ◯ いわて銀河鉄道線
八戸駅 はちのへ ◯ 八戸線
青い森鉄道線
七戸十和田駅 しちのへとわだ ◯
新青森駅 しんあおもり ◯ 北海道新幹線
奥羽本線(新庄~青森)

新幹線 はやて号の割引きっぷ

・えきねっとトクだ値
・JR東日本の株主優待割引券
・学生割引

えきねっとトクだ値

えきねっとトクだ値は、JR東日本・北海道のインターネット予約サイト「えきねっと」(会員登録無料)の会員向けに設定されている新幹線の割引きっぷです。新幹線eチケットで利用できます。

乗車券・特急券がセットになっていて、東北・北海道新幹線の特定の区間・種別の列車のチケットを安く購入できます。

13日前までに購入する「お先にトクだ値」、20日前までに購入する期間限定の「お先にトクだ値スペシャル」の設定もあります。

設定区間と列車、席数は限定です。いずれの商品も、片道ずつ、双方向で使えます。
「えきねっとトクだ値」(はやぶさ号・普通車指定席)の価格

JR東日本株主優待割引券

JR東日本の株主優待割引券(株主優待券)は、JR東日本が株主向けに発行している割引券です。駅の窓口または券売機できっぷを購入する際に、株主優待割引券1枚を提示すると、運賃・料金がそれぞれ4割引になります。東京~新青森間の各駅相互間で使用できます。北海道新幹線内では利用できません。

学生割引(学割)

学生割引(学割)は、JRから指定を受けた学校の生徒を対象に、JRの運賃が2割引になるという制度です。中学、高校、大学は学割の対象になります。専門学校も多くは学割の対象になります。

学割が利用できるのは、片道101km以上のJR線を利用する場合です。割引内容は、運賃が2割引です(特急券は割引なし)。学割を利用するには、所属する学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」(学割証)が必要です。

はやて号のデータファイル

【登場時:2002年12月1日】
 運転区間:東京~八戸  運転本数:  使用車両:E2系
【2005年12月10日改正】東京~盛岡の「はやて号」を設定。従来の、通称:スーパーやまびこを全車指定席にしたもの。
【2007年3月18日改正】全車両禁煙化。
【2010年12月4日改正(新青森開業)】新青森まで延伸。
【2011年3月5日改正】はやぶさ号運転開始。
【 同年11月19日改正】E5系を一部列車に投入。
【2013年3月16日改正】新青森発着の「はやて」をE5系に統一。(盛岡発着などはE2も使用)
【 同年9月28日改正】 新青森発着の「はやて」3往復を、「はやぶさ」に変更。

【2014年3月15日改正】E3系こまち号のE6系化完了に伴い、併結関係を解消。
【2016年3月26日改正】新青森・盛岡~新函館北斗の「はやて」を新設。(いわて沼宮内駅以外全駅停車)
【2018年3月17日改正】 新青森・盛岡~新函館北斗の「はやて」がそれぞれ1往復、東京~盛岡間は下りの1本のみ定期運転となる。
【2019年3月16日改正】 東京⇒盛岡(下りの1本)がはやぶさに置き換えで「はやて」は新青森・盛岡~新函館北斗がそれぞれ1往復のみ定期運転、合計2往復となる。

東北新幹線E5系電車基本情報

E5系電車
東北新幹線E5系電車基本編成
基本情報
走行区間 盛岡駅・新青森駅⇔新函館北斗駅間
製造所 川崎重工業車両カンパニー→川崎車両
日立製作所笠戸事業所
運用者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
製造年 2009年 – (E5系)
2014年 – 2015年 (H5系)
製造数 E5系:51編成510両
H5系:4編成40両
(1編成10両既に廃車)
(2025年4月1日現在)
投入先 東北・北海道新幹線
主要諸元
編成 10両編成
最高運転速度 320 km/h(盛岡以南)
260 km/h(盛岡以北・繁忙期の在来線共用区間)
160 km/h(閑散期の在来線共用区間)
起動加速度 1.71 km/h/s
1.6 km/h/s(E3系併結時)
減速度(常用)
編成重量 453.5 t
車両定員 731名→723名(普通車658名→650名、グリーン車55名、グランクラス18名)
編成長 253 m
車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造
台車 E5系
DT209,DT209A(電動車)
TR7008,TR7008A(付随車)
H5系
N-DT209(電動車)
N-TR7008,N-TR7008A(付随車)
車体傾斜装置搭載
主電動機 かご形三相誘導電動機
MT207/N-MT207
主電動機出力 300 kW
駆動方式 WN駆動方式
歯車比 82:31 (2.645)
編成出力 300kW×32 = 9,600kW
制御方式 3レベルPWMコンバータ + 3レベルVVVFインバータ制御(IGBT素子)
電気方式 交流25,000V 50Hz
(架空電車線方式)
制御装置 WPC200K形主変換装置
制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き)
抑速ブレーキ、緊急ブレーキ、耐雪ブレーキ
保安装置 DS-ATC








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