キハ１２０形

島根県地区

木次線には1992年に200番台2両（207・208）、1993年に0番台6両（1 – 6）が米子運転所に新製配置され、従来のキハ40・52・53形が置き換えられた。200番台の塗装は奥出雲を流れる斐伊川の渓谷美をイメージしたもので、深緑は沿線の奥深い森、萌黄色は新緑の息吹、山吹色は夕日に映える紅葉が表現された。ステンレス車体の0番台では前面は萌黄色をベースに山吹色と深緑の細帯を配し、側面は前面と繋がる山吹色と深緑の帯が配された

200番台は2009年以降の鋼製気動車単色化により全車両が朱色5号へ塗装変更された

木次鉄道部への転属を経て、2021年4月1日現在では後藤総合車両所出雲支所に0番台5両（1 – 5）と200番台3両（206 – 208）が配置されている、0番台・200番台の共通運用で、木次線全線と山陰本線松江駅 – 宍道駅間で運用されている。基本的に1両だが、一部列車が2両編成で運転される。過去には最長で4両編成（このうち後2両は回送）が定期列車で存在した。

木次線利活用推進協議会は木次線の魅力向上のため、2022年10月14日の臨時総会で「次へつなごう、木次線。RAIL is BATON」というブランディングキャッチコピーを決定するとともに、木次線の沿線風景や歴史をテーマとしたラッピングが4両(1-4)にそれぞれ異なるデザインで実施することを決定、翌2023年1月13日より同線で運行を開始した。各ラッピングには愛称が一般公募により設けられ、車両番号1から4の順に「たたら」「たなだ」「さくら」「しんわ」となった

JR西日本キハ120形電車基本情報